Rcivic78accord86 wrote:我開Accord 7...(恕刪) Accord 7 3.0 變速箱掛點就是無論打"R""D""D3"完全跟"N"一樣,無法前進後退,最後只好請吊車吊走,這應該只是A7 3.0專有的災情,好像未擴及其他Model,就連A7 2.0 也沒聽說有此問題!
很多人都不知道ACCORD 9是可以海放CAMRY H 跟ES300H的吧~~~~TOYOTA 這顆油電引擎安全極速180KM/H.... 而ACCORD9 還享有稅賦上的優勢哩。當然不是叫大家開那麼快 只是就性能數據上分享一下^^
阿兵哥 wrote:至於Accord引擎和IS300h比,很多人可能不會相信,加速性IS300h好多了,這是我實際開過的感覺,我還刻意選擇完全相同的試乘路線,比較也最直接。底盤的操控和穩定性,IS300h也好多了,Accord的底盤開起來有點浮,而IS300h沈穩許多,特別在高速過彎的時候。<blockquote>IS 300H操控及底盤的確不錯,但加速性不及A7 3.0,而且CVT加速的戚感覺我還要適應一陣子,開車的習慣也需要做調整。
02 Forester S wrote:bambochen ...(恕刪) OK!那就讓我們期待一下它的測試結果吧!Camry結構=ES結構所以看Camry結果其實可以大概知道ES結果如何希望Toyota公司可以早日補強啦!!
bambochen wrote:OK!那就讓我們期待...(恕刪) bambochen 大, 新一代 2013 Lexus ES 和 新一代 2013 Toyota Avalon 是使用比 Camry 長一點的底盤, 兩車在這一代比 Camry較相近.如果IIHS先測試 all new 2013 Toyota Avalon 小偏位撞擊, 這大概能預測ES結果如何.2013 Lexus 300h Hybrid and 2013 Toyota Avalon Limited Hybrid Walk around" target="_blank">
poliskce wrote:很多人都不知道ACCORD 9是可以海放CAMRY H 跟ES300H的吧~~~~TOYOTA 這顆油電引擎安全極速180KM/H.... 而ACCORD9 還享有稅賦上的優勢哩。 要提出數據來吧CAMRY HV 原廠0-100 7.8秒ACCORD尚未提出數據另外,CAMRY HV極速為195,受限於油電系統
Accord v.s Lexus 不要這樣比來比去,有啥好比,喜歡哪台就買哪台啊每個人的基準不一樣,Accord賣這種價錢還是會有人買,有的人要低調及安全有的人要高調口袋又不夠深,買台es剛好符合預算,所以有啥好吵的,Accord會打到legacy應該不太可能,因為legacy熱賣的5門,所以需求不同而且Accord的開價確實不低,本田高層都不擔心,我們有啥好擔心,有就是本田業代又要苦戰了
Kang-Wei Tzou wrote:十年?...(恕刪) LEXUS 於1989年在美國成立,起因是作為一部穩重的豪華房車(Acura意雷同),主打豪華轎車市場............LEXUS於2005年第三季在日本已經正式獨立出來!因此在2005年後所發表的LEXUS車款 在日本已經沒有同時掛Toyota的標誌又掛LEXUS的標誌現在均為LEXUS的Mark!以下列舉幾款2005年後開始在日本所發表的車款: