在等第五代日規HONDA Odyssey的來簽到


yenlung1977 wrote:
看了這則新聞真的有難...(恕刪)


只有找到這張對岸的圖


civic 999 wrote:
只有找到這張對岸的圖...(恕刪)


恕我眼拙,這橘色部分,怎麼看起來像是車頭的部位?

Ethan-K wrote:
恕我眼拙,這橘色部...(恕刪)




Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
小弟正在對岸出差,針對odyssey被追撞的問題撈幾張圖給大家參考.
下面幾張圖都是同一台車,被卡車追撞,卡車的保險桿與車頭板金已變形.
其實對岸網路上有很多相關odyssey被追撞的圖片.
大致的情況都是一樣,後門板變形,D柱未被完全侵蝕,後艙大致完整.
看起來後艙的鋼梁結構強度是夠的,但仍要注意第三排不要完全躺平,
以免頭部超出D柱爆頭,要給D柱吸收能量的緩衝距離,
另外後擋玻璃請貼膜,避免玻璃飛濺傷人.
至於一般小客車或SUV的車頭高度大概只能到odyssey的中下部,
這部分緩衝距離是夠的,安全性的顧慮相對小.



eeer wrote:
小弟正在對岸出差,...(恕刪)


謝謝eeer大大的分享
我想第三排在正常使用下盡可能不要傾倒
應該是安全駕駛的必須選擇
我也超期待第五代的到來~現在嚮往正七人座MPV車型~一直在看佩利亞跟五代日規~讚啦
Kirin Cheng wrote:
我很好奇~~~為什...(恕刪)

M7還是到Luxgen版去討論吧,檔次不一樣,台灣保時捷!!!

jeff0720 wrote:
M7還是到Luxgen...(恕刪)

說真的會看上Odyssey的我從來沒考慮過previa
跟這台Luxgen國產廂型車
來了來了...今天中午在本田展示間看到有用黑布遮住, 應該就是Odyssey進駐展示間了, 有媒體在拍照!
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