要勞煩各位複製也太麻煩了,今天我自己在上班的地下停車場下坡車道打R檔測試了,但我目前只有K8的車子,所以是否可以推論至FIT也是存疑。
因為只有我一個人所以只拍了R檔下坡後的儀表板,過程無法錄影。但簡述一下過程:入R檔後車子受地心引力往下滑動,之後引擎發出很大的聲響,最後熄火儀表板亮機油與電瓶警告燈號。



所以若是我R檔下坡,很快就會感受到熄火,而無法行進這麼遠,此外儀表板燈號會立即亮起顯示警告,這個錯誤碼應該會被記錄起來。

waynedd wrote:
要勞煩各位複製也太...(恕刪)


K8是十幾年車

變速箱邏輯跟車控系統都不一樣

你應該是要叫業務來 找一樣的FIT去試才對

而且你好像也有說到一小段平路有踩油門加速

叫業務一樣R檔斜坡下車 如果有熄火 那就跟你陳述的事實不一樣


另外並不是行車電腦都會"記錄"一切數據

前面不是有車主說,Fit引擎震動抑制得很好嗎
發動了都沒有感覺

waynedd wrote:
所以若是我R檔下坡,很快就會感受到熄火,而無法行進這麼遠,此外儀表板燈號會立即亮起顯示警告,這個錯誤碼應該會被記錄起來。


不過推一個實驗精神!
方向盤重手+煞車很硬,那一霎那真的會讓人感覺害怕
我以前用我那台老Lancer實驗下坡熄火(非R檔)的感覺...

會做那個實驗的啟發點也是因為那台Luxgen的R檔下坡...


jason3188 wrote:
您說的應該是樓主說...(恕刪)


去試試自已的車
插OBD連電腦後,開紅火到發動到關紅火
看完記錄再來回吧
只要你是2007年後出產的車款
大部份一定有OBD這東西



樓主若較不希望遇到操作上的爭議跟車廠灰時…
建議你下一部車可以加裝OBD2專用的黑盒子
那種東西還能定期把資料上傳到指定的雲端或手機上
至少真的好死不死遇到出事時
記錄拿出來直接看,責任較好分清楚
也不用在那猜怎樣怎樣之類的

假如是R檔下坡,引擎和變速箱自我了斷非常合理,但此時應該是在紅火狀態,方向盤作動應該是正常的,煞車也應該還可以踩幾下才對

AriesKao wrote:
去試試自已的車插OBD...(恕刪)


OBD真的有這麼強的紀錄功能嗎?個人覺得並沒有

分享一下自身的經驗,之前開Civic 9行駛高速公路

亮引擎燈,滑到路邊熄火後重開,之後立刻回原廠

插電腦一看,一切正常,這........,紀錄呢?

不是很聰明嗎?都會記錄不正常的狀態嗎?

原廠說法,因為熄火了,紀錄被清掉,下次有問題不要熄火直接開回原廠

後來再遇到了,就真的撐回原廠,才真正有看到錯誤紀錄,點火不完全



我之前開CAMRY使用蜂窩式海馬防水踏墊,結果有一次在高速公路大腳踩下去後竟然卡住油門,我以為是暴衝,試圖踩煞車無用,連續踏了幾次油門都無法回彈,後來拉了腳踏墊一把才回復正常,所以不管此次事件為何,建議非原廠踏墊真的要慎選,且需要固定妥當。
lch0564 wrote:
OBD真的有這麼強...(恕刪)


先試試自已拿筆電插OBD,然後截取記錄後
再回想當初幫你找資料的是怎操作

你現在的問題就很像我面對的科技業客戶端
常問怎設定…不懂亂設,出包死貨了才來OOXX

正常的OBD都一定會有車輛記錄,不可能沒有
難不成你要表示,本田的OBD是特別版?
那就另一回事了



要細一點的話,去裝黑盒子吧
類似客運那種,只是一般房車的很小
細微電壓變化都有圖形+值能看的
故障啥的都會有LIST


AriesKao wrote:
先試試自已拿筆電插OBD...(恕刪)


這個厲害

OBD政府單位有人能認證????

不然你拿出來的數據誰相信

010100111哪都能改好嗎

董鰓康 wrote:
這個厲害OBD政府...(恕刪)


OBD扯政府認證…
要不要去查查OBD的維基
用在查詢事故很方便
你要用在犯罪也是OK啦
前提是你要能雲端的情況下去介入
又或著你有本事想好怎改能影嚮到駕駛
至於記錄你要改?改的用意

電腦人人都會,但別把程式想的很簡單
不然你有本事舉0分= =
你改給我看啊,用你自已的車


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