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我的車也是因為一樣的問題，在變速箱的螺絲旁開始滲出油來，然後慢慢的擴大。
我的車也是認識的技師發覺有問題，然後主動幫我處理的。
如果他不說，我也發覺不出來有什麼異樣。
我這次漏油的情況，有問過相關的人員及維修組長，綜合大家與版主狀況的結論，
極有可能也是鑄造有砂孔或是缺陷所形成，
而我的位置是在螺絲孔的位置上…故漏出的情形較少。
不過換句話說，若有鑄造缺陷，且位置是在螺絲孔的話，
那應該是整個螺絲孔的內徑孔壁上都有非常嚴重的氣泡或是鑄造缺陷，
油才能順著長長的螺絲慢慢的滲出來。
若只是一、二個小氣泡，加上那顆螺絲鎖的那麼緊，
封都封住了，怎麼可能還有漏油的現像!?
我家以前也是開修車廠的，本身又是唸機械的，
也拆過引擎、玩過模具鑄造，這方面的知識與實作經驗，我相信不會比任何人差。
故請各位c8的車主也該親自確認一下自已的車是否有一樣的情況。
處理到現在，我想最可惡的，就是本田的處理態度了，
我親自去找業務說明車子的問題，請其向上反應並協助我處理。
我只要求要在車子維修時有動到的部品保固延長，
另外因車子被拆，其中古車價亦會因車體拆解而受影響，
我希望台本能主動釋出善意，作出適當的補償就好。
我在每一次的溝通過程中，都是用非常和善的語氣，
拜託各相關人員協處理，從沒說出不理智的話。
結果各位猜怎麼著，
業務推給該經銷點的CR經理，而該CR經理又推給另一經銷點的客服經理。
與該客服經理談及我的CASE及相關內容時，他說他沒能力決定任何事情，
亦只能向上反應，他也說，若我能直接打0800的話，效果應該更快…
我真的不知道，一位當到客服經理的人，竟然沒權決定任何事情，
而且也只會將事情往外推。
請問一下，那這位經理的工作到底是要做些什麼?
只有聽聽客人的抱怨，然後應付一下客人嗎…
天啊，他存在的價值比那些第一線0800的客服人員還不如耶，
至少0800還會幫我們反應問題，而他什麼都不做，就可以坐領高薪嗎?
這種不能幫公司解決問題的人，如果在我們公司，這種人早就被FIRE了…
不要跟我說他真的沒權利解決任何事情，
若您看過本田的協議書您就會知道最後負責處理的是誰了，
如果經銷商有誠意的話，補償的條件經銷商就可以做了，而不是一味的推給總公司。
話說回來，我也打了三次0800，
第一次的吳小姐請我先與業務談談看，若不行他們再找專員來居中協調。
因中間經過很多天都沒有消息，所以我又打了第二次，
第二次的林小姐有將我的資料登錄下來，並說明最快隔天就會有人與我聯絡。
等了一天，還是沒有任何消息。
今天再打第三次，我要求電話中那頭的李先生協助，請明日務必找能處理的人與我聯絡…
就等待明日的結果…
各位看到這裏，應該就知道本田處理事情的態度是如何了…
我們在意的，其實是廠商處理事情的態度而已，
畢竟車子還是要修的，只是看公司的誠意到哪裏而已…
我們車主CARE的只是"奇檬子"的問題。
家中開了20幾年的CIVIC(四台)，第一次看到這麼差的處理態度。
況且這顆變速箱還是進口的，並非像引擎是台組的，
真的不敢想像車子其它部份的零件的品質是如何了…
我的車子是7月中出廠的，請各位C8的車主們也可以注意一下，
若您的車大概是這個時期出廠的，請在保養時親自到維修台上確認一下，
看看是不是有漏油的問題。
另外要感謝的，就是幫我發覺及處理車子的維修人員及接待人員，
他們真的很不錯，處理的過程中，都很熱心及細心的對應，這是我唯一感到辛慰的地方。
其它另有一些廠商對我車子處理方式，讓我覺的真的…
…詳情日後再述…
後續有什麼狀況我會再補上的。希望這只是我與版主的個案，不要再發生在其它人身上。
C8 真的是一部好車，有問題的只是廠商處理事情的態度，fyi.
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另外, 此個案有沒有可能是同業重傷啊?! .....
比如說買一台C8二手車...然後給它搞的真的像漏油..這有可能嗎? 這個消息似乎傳遍了很多大論壇........令我感到不可思議,就這樣結束了.....從第一頁看到最後,似乎C8就算是引擎與變速箱進口,是個高價蘋果, 可能有數百顆到千顆濫到不行的...實際上呢?
北美方面,似乎HONDA將要放大產能....漏油的問題...只有台灣?? 台灣真差?.....
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