HONDA的車真的很貴,貴到不合理嗎?

airbus330 wrote:

問題是 本田的車子隨便改隨便貼,也比TOYOTA 的好看啊~ (恕刪)




我真的很不想回你~
你的文張真的有點讓人無厘頭
會買toyota就是認為隨便貼也比honda貼無限好看
這很主觀的~不是妳一人說了就算
yoyoyo0534 wrote :
565kfz wrote:
開過本田的車,就知道它貴在哪裡。
當知道它貴在哪裡的時候,才會明白
其實它一點都不貴 ,只是看你買不買的起
通常會給本田負面評價的,幾乎都不是本田車主


幫幫忙....八代九代和同期T牌A車的價差多少
拿八代九代的預算買T牌A車,剩下的錢都可以改全車TRD或TEIN懸吊,
然後再加上brembo卡鉗或是全車拉桿+防傾桿搞不好都還有剩,
在這樣子的ALTIS面前,已經少的可憐的本質優勢根本連根毛都不是
你會發現你的本田車真的不知道在貴啥小朋友的

sam921532 wrote:
所以? 我搞不懂你一子再推從福特,為何一子來honda版酸
我不懂? 每台車都有各價獨特的技術結晶在,比較又比較好嗎


我大膽推論您是近二、三年才開始逛01的汽車版,
所以您不曉得以前最愛流竄於各車廠討論版亂砲人的就是本質迷
人家在TOYOTA版裡問"ALTIS和CAMERY我該選哪一台",
或是在MAZDA版裡問"馬3和TIIDA哪台比較好"之類的討論,
十之八九都會看到這樣的回覆"這二台都是好車,當初我也有考慮這幾台,不過最後我選擇了HONDA CIVIC 8代....."
啊人家就是不想趴帶買八代,
這些本質迷到底在亂入些啥小朋友的咧?
目的為何? 業代?

MilesK wrote:
話說回來,國產1.8好像T牌的操控最好喔,人家龍潭單圈成績可是最佳的呢^^


九代都已經被打趴,趴著趴著又中槍了.......(恕刪)


操控歸你贏好不好
但是撇開你那改裝後的阿提思操控贏不贏civic 8,9不講
光是內裝打開 和主被動 就贏了
本田在內裝營造上一直是佼佼者

兩台訴求其實不大一樣
一台講求經濟
一台講求實用還要多點穩定操控
拿來比較??
meridian wrote:
不是學生, 且從事生產相關工作, 而且剛好是工程師, 而且剛好還是念機械的


機械工程師?~是在車螺絲的嗎?~

一堆人發訊息給我說你是出名的本田砲手~只要有人發本田相關文你就會出來砲~叫我不要鳥你~XD

但是沒辦法老娘就是閒著沒事做所以才會一直陪你喇咧~

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進入正題~本田的車近來真的是有點給他貴超過了~搞到想買的人都要猶豫很久甚至放棄~
以CIVIC 9 Vti-S為例~79.9萬的價格應該要把VSA跟6氣囊列為標配才合理~

台灣本田總經理

"不爽買的你可以不要買阿!!又不是逼著你買"+ 我可是日本派來的哩

國內某董事長講了這段話後從此黑掉了



本田的策略在台灣就不是走大眾路線嘛

屏東廠只要靠CRV產量就爆滿了!!
車主想多花十萬買兩顆側氣囊+五年全車保固

難道有礙到別人?

阿里亞多 wrote:
沒有買不起的車 只有買不起的人~

...(恕刪)


廢話
不然咧?!

有錢什麼都買得起
還在這吱吱歪歪個屁?

一部國產車也能讓你忿恨不平這麼久


missdodo wrote:
機械工程師?~是在車螺絲的嗎?~
但是沒辦法老娘就是閒著沒事做所以才會一直陪你喇咧~...(恕刪)

別小看賣螺絲的, 很賺錢哩
而且就算是螺絲也有很多know how在裡面, 比你想像的複雜多了

閒著沒事做不會去研究什麼是扭力轉換器喔

PS: 誰說我逢honda必反? 我明明就蠻推fit這台車
billion wrote:
原來如此,我忘了大學三分就能上...(恕刪)

還好我是二類組三百多分上的(還有聯考制度的時候)
還好我搞得懂吸取熱量的能力跟壓縮機功率有關係
討論個冷氣居然連內燃機都出來了
不知道你查這些名詞是花多少時間啦, 不過建議你還是專心賣蝦餅好了
mobil123 wrote:
台灣本田總經理

"不爽買的你可以不要買阿!!又不是逼著你買"+ 我可是日本派來的哩

國內某董事長講了這段話後從此黑掉了



本田的策略在台灣就不是走大眾路線嘛

屏東廠只要靠CRV產量就爆滿了!!


去看看以前HONDA的CRV和CIVIC8的銷量再來看屏東廠是否產能滿了,
我隨便舉二個就好
2009年12月
FIT 1390台
CIVIC 796台
ACCORD 264台
CRV 553台
合計 3003台

2010年11月
FIT 621台
CIVIC 658台
CRV 1088台
合計 2367台

2012年6月
FIT 411台
CIVIC 703台(我還用CIVIC9賣最好的來算)
CRV 544台
合計 1658台

2012年7月
FIT 501台
CIVIC 548台
CRV 1194台
合計 2243台

我實在看不出現在的HONDA何來產能滿載之說?2012年6月離2009年12月還差了1千多台的數量,2012年7月離2009年12月還差約8百台,所以別再拿賣不好和產能的理由了(ACCORD賣太差,所以有三個我就没列,頂多100百的差異)



meridian wrote:
別小看賣螺絲的, 很賺錢哩
而且就算是螺絲也有很多know how在裡面, 比你想像的複雜多了

閒著沒事做不會去研究什麼是扭力轉換器喔

PS: 誰說我逢honda必反? 我明明就蠻推fit這台車



是嗎?我看今天如果是HONDA fit對FORD fiesta我看你就不會說fit好了吧~

真的不需要跑去你不喜歡的討論區去砲別人的車

本田雖然是賣貴了一點,但是會買單的還是會買

自由市場不就這樣?

某x店的排骨飯賣80,另一間y店排骨飯賣100

但是有人喜歡100元排骨飯的口感,雖然都是排骨飯,但是願意多花20原來滿足自己

有人喜歡80元的就好,因為只要吃得飽,而且都是排骨飯,雖然他認為口味雖然差了點

但是他覺得這樣的差異不值20元!

也有可能他認為80元的比較好吃,100元的反而他吞不下去

但也有可能有人認為100元的比較好吃,80元的反而他吞不下去

如果HONDA賣很貴,FORD賣很便宜,然後大家都跑去買FORD,HONDA都沒人買,就給他倒一倒就好了啊

但是還是有人寧願多花錢去選擇HONDA,你說買HONDA的都是盤子嗎?

就像我買CIVIC8 2.0S,當初也看了FORD FOCUS,但是FOCUS後座空間的關係,還有內裝質感個人不喜歡

但又要買到有ESP以及四氣囊,(MAZDA要上看2.5才有ESP但是只有兩氣囊且多一級稅金,還有個人覺得都上2.5了才167P有點少,後座空間也沒CIVIC8大,MITSUBISHI LANCER以及TOYOTA ALTIS沒ESP)

所以選CIVIC8 2.0S我認為並不是盤子,而是當時的一時之選(進口車就算了...都看國產車了代表我養不起進口車)

像現在CIVIC9 2.0S有六氣囊+ESP,個人認為還是很有CP值,也是國產車安全係數高的一款車

至少國產車裡他可以說是安全標準蠻高的~

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