酷里斯帝 wrote:
大家輕鬆聊聊天嘛……...(恕刪)


吃不到葡萄喊葡萄酸……
工作中...
我沒有看底下的討論,我直覺得認為CRV4已經是末期產品了,再沒多久就會有全新5代CRV,買4代感覺就沒有新鮮感了
yur0228 wrote:
我沒有看底下的討論...(恕刪)


CRV不只是末期產品
但更嚴重的是以後可能連國產都沒有了.

酷里斯帝 wrote:
大家輕鬆聊聊天嘛……...(恕刪)


酷兄,你的文章有點雜亂,看的我霧颯颯~~~
弄不清你想表達的意思!

我來說說我的想法:

Rav4 & CRV車的本質都是一極棒,
只有消費者的差異,也就是看你重視的是什麼?
動力?安全?外型?省油?科技?空間?省油?後勤?乃至二手價......等等。
我是覺得不要繼續在什麼“常識”、“據說”裡鬼打牆...
建議樓主可參考上述幾項重點進行購車評分,
選出最適合自己需求的車既可!

我呢?我是買最新一代改款的Rav4,
日本原裝客車,
底盤焊點加強,
隔音加強,
懸吊重新調整,
IIHS Safety pick+
車身動態穩定系統,
差速防滑控制系統,
7顆安全氣囊,
空間也蠻大,
LED大燈超酷,
駕駛坐電動坐椅調整,
Keyless push start,
舊引擎(缺點是動力小,優點是除錯久了不會出大問題),
有ISO FIX,
............等等,選你所愛,愛你所選。

大家不要再鬥嘴了,車廠沒付你薪水!

goldmountain wrote:
酷兄,你的文章有點雜亂,看的我霧颯颯~~~
弄不清你想表達的意思...(恕刪)

抱歉抱歉,話多了!就像g兄您發表的,二輛車都不錯,才會讓大家比較。我雖然選CRV,卻沒說過RAV4不好。就是不明白少部份RAV4支持者把CRV說得如此不堪,想多問一下原因罷了!HONDA國產化不是一兩年的事,若差到不能比,應該也會被檢視,日本母公司也不會放任台本破壞名聲。少焊點是不是不好,不是一般人可以評論的。我自己是研發工程師,知道少一顆螺絲不是說拿就拿那麼簡單,更何況是事關安全的汽車工業。後內鐵也常被提,在此不多說,但就我做過功課後的結果認為重要性不是那麼大(不敢分享心得了,免得又被筆伐)。
一個西瓜一個芭啦,味道不同也都不酸,選自己愛吃的就好(話說我選車當下二者成熟度也不同啊)。自己重視什麼要知道,才能提出來給別人參考分享。例如,HONDA一向被說就只有引擎好,馬力大一點(http://carplay.com.tw/andy/diary/item/527-%E5%BC%95%E6%93%8E%E5%A6%A5%E5%96%84%E7%8E%87%E6%8E%92%E8%A1%8C%E6%A6%9C%EF%BC%81.html),我覺得這在安全備配中也是可以考量的東西。試想載滿人和行李,總重二噸,遇突發狀況需要加速閃避時,馬力重要還是氣囊重要?當然沒人敢否認氣囊的重要性,但絕不是全部(只是一想到氣囊有時效性要按時更換又是一筆錢,就有點頭大~)。
所以要說CRV連提不都值得提、末代產品,我還是搞不懂立足點是什麼,畢竟還是有許多CRV車主對車子是滿意的。
也感謝g兄發表您的愛車心得,RAV4確是一輛好車!
我是4代CRV車主很後悔買了此車,原因是與對岸比起來,台本4.5代改款夠資格號稱改款嗎?庫存貨還賣如此高價,台灣人真是好欺負,台灣人錢太好賺,不欺不賺有違台本良心。有良心企業應該不會有此行為。
有人說只偷掉二顆氣囊,但和對岸比起來何止這些而已,引擎.變速箱......等都偷。
好比台灣食安問題,過期品只是吃不死人,但人身安全維護就差一截。
goldmountain wrote:
Rav4 & CRV車的本質都是一極棒,
只有消費者的差異,也就是看你重視的是什麼?
動力?安全?外型?省油?科技?空間?省油?後勤?乃至二手價......等等。
我是覺得不要繼續在什麼“常識”、“據說”裡鬼打牆...
建議樓主可參考上述幾項重點進行購車評分,
選出最適合自己需求的車既可!(恕刪)


上述重點都有的車一定有,但是車價一定不是一個百萬就能達成的
在預算有限的情況下,挑自己覺得重要的列為優先項目吧

以我自己家裡來說,去年我叔叔要買車,我們兩家人約著就一起去看車
福特,馬自達,本田,速霸陸都去看過(他都買得起),可是他最後選了RAV4 2.5G,
仔細想想他的個性,開車的方式,也許RAV4真的才是最適合他的車

今年輪到我爸買車,X-Trail價格太貴,福特後勤不好,速霸陸買不起,馬自達空間小也買不起
RAV4儘管氣囊比較多,但外型,中控台不喜歡,坐起來也沒CRV舒服(家人覺得),所以也就淘汰了
因為原來是開CRV3,9年來這台車也沒出過什麼問題
所以自然而然CRV4.05就是我爸排第一的選項(對3代的印象好,空間大,馬力足,配備還OK)


酷里斯帝 wrote:
就是不明白少部份RAV4支持者把CRV說得如此不堪,想多問一下原因罷了!HONDA國產化不是一兩年的事,若差到不能比,應該也會被檢視,日本母公司也不會放任台本破壞名聲。少焊點是不是不好,不是一般人可以評論的。我自己是研發工程師,知道少一顆螺絲不是說拿就拿那麼簡單,更何況是事關安全的汽車工業。後內鐵也常被提,在此不多說,但就我做過功課後的結果認為重要性不是那麼大(不敢分享心得了,免得又被筆伐)。(恕刪)


http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=2354672
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=2168405
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=1778435&p=1
CRV社團2月也有一部4.05代(時速0)被Audi(時速80~95)捅車尾的
看了好幾篇事故文,感覺並沒有那麼不堪,不管是前撞或是被捅車尾
至少車室都是完整的,而且車主都能在隔幾天後上來發文分享

goldmountain wrote:
酷兄,你的文章有點...(恕刪)


重點:大家不要再鬥嘴了,車廠沒付你薪水!

沒錯!喜歡哪台舊買哪台!
如果氣囊數夠多就安全,
做紙箱木箱的工廠也可以做車子了。
反正買氣囊掛上再裝引擎輪子就可以上路了。

另外那高速公路上被大車追撞掛的車主是因為缺氣囊嗎 ?
前天湖口國道一就一件遊覽車追撞的。

休旅車就是全車滿載出遊用的,
馬力要夠爬坡超車才不會危險。
當然是RAV4
日本進口 安全配備夠
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