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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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喜美五代後輪碟煞驗車不過的問題

banpui

7分

11樓

個人積分：7分

文章編號：11177811

主因在煞車分配器..
原廠是前7後3,偏偏後輪卡鉗又超小顆(股煞問題反而較小)
煞車系統稍有老化,後輪便很難驗過

若換了煞車油,來另片;驗車時手煞腳煞一起上都還驗不過
最便宜的方法是把原廠分配器換成油三通..力道分配5:5
料錢三百多..工錢應該也不貴吧(在下是diy所以不知)

FSD

45分

12樓

個人積分：45分

文章編號：11178446

這改分配器的作法..個人的觀點不同!!5.5分配算是競技的作法.不少大幅改裝車種會做此修改.但是對一般駕駛來說這樣修改到路上的危險率是大增的.畢竟車身配重不若比賽車輛或是競技車輛.還是好好保養煞車系統為上阿
煞車油定期更換.煞車線和來令片要常檢查.朋友的七代7年多24萬了驗車還是一樣高於標準...

banpui

7分

13樓

個人積分：7分

文章編號：11180198

一般車型改55分配器是滿危險的..
但k6k8卻未必..
因為後輪煞車實在是太弱了(跌煞版)

拿7代來比56代是不公平的
畢竟該車後跌組幾乎是56代的改裝目標了
一般換上加大後跌還差7代一截..

別說是civic 7的
我以前的331前期版,煞車爆弱是出了名的
驗車時後輪還不是照樣過關XD

所以不用緊張
我驗車時前後煞車力道差距可大了
--
煞車分配器雖不是消耗品,但也並非不會壞的
若壞了又不喜歡5：5
建議改用honda 6：4的,前後差距會平衡些
價錢比較貴就是了

建凱

13分

14樓

個人積分：13分

文章編號：11221044

我的K6也是有這問題.去朋友車店換了再生的後卡鉗就OK了.一顆含工1700.不過要連來令一起換.所以是2600大洋.

開著小白到處跑

0分

15樓

開著小白到處跑

個人積分：0分

文章編號：11223833

我的k6之前有次去外面驗,外面的檢驗人員說有煞不住的跡象,要注意了；

後來開去檢查三重熟識的保養廠檢查,發現是分磅咬住了,換掉後就ok啦!

老車得要多花些心思照顧才行~

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小惡魔市集

2010年HONDA CR-V 2.4L．稀有4WD 頂級2.4L．頂級天窗．便宜休旅．爬山涉水沒問題．可跑長途