IIHS的Accord & Fit 對撞測試

IIHS曾報導"體積小質量輕,小車撞擊時較不利"
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
r50e wrote:
要是不安全,怎麼會有...(恕刪)

很多人不是因為安全才買Yaris等小車的
而報紙上會看到一堆Subaru的車禍
是因為該那行車的人
很多都是喜歡開快車的
所以車禍機率比較大
基本上小車是不比大車安全的
基礎物理不就教過「質能守恆」

當兩者移動速度相同,質量大的會帶有較大能量,不同質量的物體碰撞後,質量小的要承受相對較大的能量
而一部分的能量會轉換到物體的形變上
同時質量小的吸收能量後產生的形變也會比較大

車子再怎麼設計,也不會跳出物理通則的

你可以一腳踩死螞蟻,因為你的皮膚比較硬嗎?不是,是因為你質量比牠大多了

所以安全駕駛的一部分,就是不要待在大型車輛的前後左右
Who needs a lifestyle-statement SUV?
sphenoid wrote:
基礎物理不就敮..(恕刪)


難怪路上的脫拉庫一台比一台狠>_<
所以結論是買台"30頓脫拉庫"

k_7997 wrote:
基本上而言, 大車安...(恕刪)


我也是
個人有一個問題 撞擊測試如果都是五顆星
大車小車撞 結果會是什麼
asoma wrote:
我也是 個人有一個問...(恕刪)

結果還是大車小傷、小車大傷比較有可能~
質量問題~

Smart v.s E- Class
就算smart在撞擊時車體沒啥受損
光是翻個幾圈 (以前有名的影片好像是跟S-Class撞,只見 Smart彈出去翻幾圈)
...裡邊的人就肯定受傷了


車當然不是拿來撞的
IIHS的測試是告訴大家~『千萬別跟比自車大台的發生車禍』
會另各大車廠不爽是
...原來測試少說有4顆星的mini size
拿來跟中大型車輛撞擊...結果是星星掉滿地
情何以堪+影響消費者購車考量
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
r50e wrote:
要是不安全,怎麼會有...(恕刪)


喔喔..大家都知道滿街yaris
應該說滿街牛頭牌都跟安全性無關吧
只要是頭又大出品一定熱銷的

出車禍都是三菱 速霸陸
我倒是沒注意
不過我覺得應該是跟開的有關吧
畢竟開這兩種車的客群年輕人多
改裝的更多 發生機率當然高
如果這些人都開頭又大 想當然也是一樣結果
只不過本篇討論安全性 倒是應該看看 yaris翻了幾台
這才是本身安全性的問題吧
r50e wrote:
要是不安全,怎麼會有...(恕刪)

你的邏輯有沒有問題?
會跑的= mitsubishi / subaru 當然飆仔多 出事情的機率也高 但這也不代表所有開鯊魚的都是飆仔
toyota的vios跟altis甚至yaris 車本身就基因不良 會有多少人拿出來飆?這自然而然肇事率也低

要不要看現實生活中的例子?
這邊有圖唉 而且還上新聞

Subaru WRX


Toyota Camry



"銀色那台是Camry...Camry車主逆向超車時沒看到Impreza所以就迎面撞上...
Impreza車主只有胸前被安全帶收縮時的力道弄得淤青...其它完全沒事...他還自己開門下車打911...
而Camry車主雙腳被變形的車室壓得骨折,車門也因為變形打不開,所以要剪車頂把他弄出來...
這就是為啥它會變成敞篷車..."
bilabong wrote:
這就是為啥它會變成敞篷車......(恕刪)


初看之下,我一直以為它是一輛敞篷車...
什麼車最安全??
砂石車嗎?
連結車嗎?
還是坦克車??
即使是連火箭筒都打不穿的裝甲坦克
在發生事故的時候一樣是車毀人亡(當兵時目睹)
撞擊時的速度應該才是決定安全與否的關鍵吧
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