K8(自排)換上無限樣式集氣箱適合嗎?

請問如果節氣門挖大,原廠的還夠用嗎?
正在考慮要不要把我的大肥腸換成原廠的!
lunglunglin wrote:
請問如果節氣門挖大,...(恕刪)


理論上原廠是夠用...但還是要看你口徑用多少,還有看您進排氣怎麼搭配
其實 共鳴箱 拿掉也不賴拉
VTEC 開 還會拔拔叫
預算多在裝個汽油調壓閥
排氣管就看個人喜好了
日本管 效果都不錯
國產 賓川也可以

anna7698 wrote:
其實 共鳴箱 拿掉也...(恕刪)

所有進氣軟管全拔掉阿~~

節氣門外用兩層絲襪包住不就好了~~~

VTEC開不只拔拔叫呢~~~~~~

自排~在怎麼改~起步都是更加淒慘而已~
大家好~

烏龜K6 wrote:

所有進氣軟管全拔掉...(恕刪)

.....
你誤會摟
我不是說拔集氣箱
集氣箱 下面 還有一組共鳴箱 連到保桿裡的
是拔這個耶

拔集氣箱太搞笑了
台灣空氣不好 一定要裝過濾的
而且自排 搭配的好 低速也不會無力阿
anna7698 wrote:
.....你誤會摟我...(恕刪)

你說那個喔~~~早拔了~"~

拔了有兩三年了~~沒什麼大的差別€加速有比較好一點點~

現在還牽管接到車底~直接撞風~~
大家好~
烏龜K6 wrote:
自排~在怎麼改~起步都是更加淒慘而已~

K8自排不會慢
看車主想怎麼玩和車主想不想花心思下去玩
我當時K8三門自排
使用儀器
0-100 9秒台
原廠13秒左右
引擎內部沒動
動力部份只改進排氣和點火部份
點火部份改裝臺灣玩大部份只會去改汐導線
但其實是很有效果的
當時是改MSD全套(6A+HVC COIL+MSD汐導線)
這不能言傳,只能說安裝下去再去試車就會知道那種無影VTEC的感覺

進氣部份
樓主不用去改無限樣式集氣箱
可以參考前面"意如心願 願得以償"他說的
那樣改..
另外~原廠集氣箱到節氣門那段軟管中間有外接
把那拆除.找螺絲封住.這是省錢的方式
有錢的話~直接換B16A或B16B的軟管也可以
有閒錢再改加大節氣門
除了還打算做肚內或渦輪...否則自排進氣這樣就非常夠用
mrck wrote:
另外~原廠集氣箱到節氣門那段軟管中間有外接
把那拆除.找螺絲封住.這是省錢的方式


請問是指圖片中裝在軟管上那個儲氣桶嗎?

拆掉會比較好?為什麼呢?




另外在請問一下..有人換過K8油底殼+墊片嗎?

含工含料.多少錢算合理呢?
san0517 wrote:
請問是指圖片中裝在軟...(恕刪)

恩~就是圖片多出來那段管子
簡單說的話是讓進氣更順暢
原廠那設計是讓二次油門(再加速)時有更大的吸氣量
但那效果其實是不大的

第二個問題
台本之前的報價.現在有沒有更動不知道
油底殼*1 3150
油底殼拆裝 1240
墊片*1 743
墊片膠*1 450

油底殼副廠差不多八佰左右
mrck wrote:
恩~就是圖片多出來那...(恕刪)

墊片膠是給你報整罐喔~

我修這麼多台都沒有一台用超過半罐的~只換油底殼部份~

副廠1400內一定能用好€加免墊膠的錢~~一定要福士

這要等保養在一起弄~~~~~
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to上上上面的大大~

我也很想整個點火都給他敗下去.....

之前跟朋友一起敗過一組銥合金火星塞~

超爛的~~超無言~沒想到我朋友用不到5000km就拆了~

我拖了快2萬才拆~然後我朋友竟然跟我說~你現在才換掉喔~我早就換了耶~"~
大家好~
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