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但看了各位大大的意見 小的我也來說我的看法
得罪之處 請海涵
兩部車 我之前都有去看過
fit 我比較不滿意的地方 (陽春這點不算 相信大家都絕得她配備跟售價有點落差)
是fit的四門 門框 如果各位注意看
fit的門板是下面壓模 窗框是焊上去的
這樣唯一的好處 大概就是成本低
我沒看過日本原廠門板的作法是怎樣
如果都一樣 也許有原廠的考量 但這點讓我對fit大大打了折扣
至於三菱那台 如果沒記錯 門板連窗框 應該是一次壓模成初胚
當然這不代表誰的車組裝品質比較好 也不代表誰的車比較耐用 或是誰賣的比較好
對我來說 車廠不該省這樣的錢 這樣對側面撞擊影響很大
如果有其他有關剛性設計 則另當別論
三菱的業代 說他人的壞話 是該打
但有時 我們自己也該認真思考 車的本質是什麼
我想不該只是 配備 知名度 銷售量 殘值 甚至是油耗
再次重申 這只是我的看法
得罪之處 請海涵
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ssooss1100 wrote:
陸續新聞發現fit每次車禍時，幾乎都面目全非，真的要在加強，不然消費者開這台車真是危險，根本拿生命在開玩笑。
每次....
Fit 還真引人注意啊...
不過只一次被未成年亂開撞爛而已，就一輩子被拿來當作是爛車的案例了...
一樣好危險的FOCUS （轉貼來源）
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mugenpower wrote:
怎麼沒當場吐那業...(恕刪)
是阿
真的要這樣講,單凸 1.5cc 120hp 1.6的Colt 還輸他
不是車不好,只是用錯方式推銷自己家的車了
上次去看,他們也是愛理不理的,希望是個案.....相信Mitsubishi 不會是這樣的公司
ssooss1100 wrote:
先不管車體是不是接的...(恕刪)
大大,小弟有一點點不認同你的看法喔
不管是大車小車,單看車體結構..板金是不夠的喔,還要看是怎麼撞的,撞到是啥,時速多少...等變數
像國外幾年前有張VOLVO S80還S60忘了
還不是被撞得面目全非黛安娜的M.B. S600 撞上地下道也是.....
Sorry 小弟這個人就那麼直
有得罪到您(或廣大的01網友們)先說聲對不起囉
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