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我當時的情保是養完後，我發現我的機油怎麼4罐全都用光都沒剩，就算換機油濾心也不用加這麼多吧
就請技師讓我看一下機油尺的高度 看了發現不得了 高出上限很多
技師就請我稍等一下，原本以為他有發現到不對勁 要幫我抽一點出來
更吐血的是 要我等待的那段時間居然是幫我熱車 讓機油打上來，之後跑來跟我說
發動後再量測是在範圍內 那樣是OK的 沒什麼問題
看他那麼認真的跟我解釋 我也只好跟他說 我習慣機油少一點 麻煩你們幫我抽出來一些 謝謝
那次保養完的評分 我還是很好心的給了他們10分
現在看到版主的狀況才知道 原來不是只有我遇到這種情況 原廠的收費 技術卻只有三流的水準 呵呵
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以往是加3瓶多一點，剩下的部份車主很少會主動要求帶回去，
累積多了，就變成師父的財產。
我的車子是’94的Lancer，車主手冊上說明若是更換機油濾的話，
機油要加3.2升。
我是每次更換機油一定會換油濾，
每次量機油尺，發現Mobil 1加三瓶最剛好，
機油尺約在3/4的位置。
說到國人的工作態度，
以前在屏東機場服役，
剛好是空軍換裝C-130H的第一梯，
美國原廠技師來示範如何保養，
他們一定是把TO放在旁邊，
每完成一個動作，一定會再check一次TO上的說明及指示。
我們技術一流的老班長在旁，都很不以為然地說，
連保養程序都需要看書，這樣也來示範教學。
但我們掉飛機的頻率，和別人相比，
能不令人汗顏嗎？
今天的新聞，一部警車在保養完後，
在行駛間，輪胎竟然掉了出來。
工作態度和價值觀，是影響國家進步的重要因素。
PC Liao
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