所以如果只加外面坊間賣的清洗劑..然後連同汽油加入油桶中..這樣是不是也可以有改善的效果??
lsm1219 wrote:
所以如果只加外面坊間...(恕刪)


有改善但比不上拆下火星塞直接清洗燃燒室來的乾淨有效

我的車24萬公里 洗了一次燃燒室
洗完一點感覺都沒有...... 也沒比較有力或省油之類的
因為平常就有在保養 噴油嘴 節氣門等都有定時清理

洗完燃燒式 也是怕油封會受傷
所以又多買了一罐WURTH OMC2油精(求心安)

所以......定期清清節氣門 就好
除非有異常.....
基本上C8車齡還算新吧,沒必要多花這沒意義的錢..............
我以前K8開了快10年,我也沒在清這東西,最多就是清節氣門!!
會積碳這跟開車環境及機油有關係,在市區走走停停,都是會的,只要別積太嚴重!!
建議你,可以在冷車時,打開機油蓋,觀察內部是否有機油淤泥(要滿嚴重那樣唷),降子才需要清!!
原廠報價本來就比較貴,最近洗過一次節氣門外加4顆火星塞不過才1張小朋友

如果你是常大腳的話....就清一清節氣門就好

不過請記得要拆下用洗的....

別拿噴劑往裡噴....

小弟很好奇
清理積碳真的會有幫助嗎??
因為很少聽過有人會特別要求清理積碳的
不知道有沒有大大可以解釋一下
謝謝@@
現在市面上 又有一種 號稱能清積碳的做法 氫氣
用電解水 產生氧氣跟氫氣 再把氫氣導入到進氣歧管
再進入引擎室中一起燃燒

我是抱著很懷疑的態度 來看這種方法
眾所週知 氫氣燃燒跟氧氣結合 又會變成水
高溫的水 又會變水蒸氣
問題是 這水蒸氣能否溶解積碳

早在二次大戰 美軍的戰鬥機(內然機)
就有在汽缸中直接注入水及酒精 來增加馬力

其實 很多年前 就有廠家研究過氫燃料引擎
後來因為氫氣儲存不易 而沒有商業生產

囉哩囉唆一大堆 哈哈

如果你車子原本就運作正常, 清前清後應該沒什麼兩樣

保養場的老闆也從沒主動要我清積碳, 我也覺得有症狀時再去清就好了
SORRY~路過所以寫一下自己知道的部份!!大家看看就好
氫燃料引擎~~不是BMW的拿手引擎嗎??不過的確沒有量產!!但是FORD有量產喔~是巴士...........
水+酒精到引擎的技術~~~我們俗稱"水燃器"!!這水燃器也是氫+氧的運用之一
水的組成是H2O
該死的政府~你已經讓我們沒有明天了!!
womge20006 wrote:
其實三不5時或定期加桶98定期胚一胚車就很順了

請問要多定期?
謝謝您
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