barrylin0318 wrote:磨的部分不好照所以只...(恕刪) 第一張照片可以明顯看的出來有小藍點!第二張只看的出來有刮痕!以下是給大大建議!第一張可以用清潔蠟處理看看.應該沒什麼問題才對!第二張可以水砂後.粗中細拋光劑跑一次應該就可以無痕囉~如果真的無效.只能整片砍掉重練了...
其實每台車都有磨過,ED(電著塗裝).中塗.上塗CLEAR各塗層在製程中一定會有一些不良點(砂點.油點.流漆等)都必須以砂紙加以研磨處理後在噴上下一個塗層,這是塗裝製程一定會發生的,就算賓士或法拉利的塗裝工廠也會發生多寡不同而已而在最外層(CLEAR)的砂點不良應該是用2000號的砂紙研磨後再以粗臘及細蠟拋光,如果不良太多無法消除,車廠會將該車或該區域以重噴或修整的方式處理,以台灣車廠要達到直行車(整車不需修整)的機率應該不到50%吧,照片中有1mm以下的黑點其實是汽車塗裝界共同的問題,有時小砂點一研磨內部就會呈現黑黑的一小點(以白色最明顯),但各車廠都有判定的基準a級面1mm以下黑點數幾顆屬ok車(面板也是會有暗亮點的允許量)貴車主的照片看起來就是有黑點及砂紙磨痕的現象,黑點的解決方法應該只有重新烤漆了(但原廠漆還是比較好),但砂紙痕(條狀凹痕)可以請車廠用砂紙在磨均勻一些再打蠟即可 提供您參考
8822fg wrote:板大真是細心...這...(恕刪) 應該說以後不要再買這種平價車了,因為都有可能遇到,我的瑞典國寶車都會遇到的東西Honda有應該不稀奇,跟上次某網友遇到新車有橘皮的事情一樣。看樓主那小藍點的大小感覺像是data dot的樣子,因為我車子鈑金上也有,本來想說品質怎麼那麼差,後來看了引擎室裡面的識別碼sample才知道我誤會了。可以參考義大利的某些車車身是碳纖維的,可能比較不會有這些爭議(因為我沒本錢開那種車,所以不知道),我用過的車進口國產偶而都會看到,只是位置的問題,如果常自己洗車就會知道。
從五月牽車至今,也在外面美容洗車多次,從樓主的那個角度看過去引擎蓋的刮痕更多,這是必定的事情,要不然做汽車美容的業者要吃什麼,以後等錢存夠了在打算去做磁釉的看看,若是照樓主的心態來看,可能市面上沒有一家車廠符合要求.