嘩啦啦 wrote:
最近中東又開始不安定了雖然知道油價早已悄悄突破30
但前幾天去加油發現92單價已經來到31.9真的給它倒抽了一口氣
想起過完年去看Fit 順便嚐鮮試駕insight的一些記憶
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那時就只因為過年期間在家上網逛逛汽車網站
看到U-CAR的一篇”那些Insight教我的事”
除了好奇心之外也深深的認同節能成效是要反諸駕駛的理念
畢竟再怎麼省油的車也是得看黃金右腳的表現不是嗎？
那天坐進insight的駕駛座前
我重複看了一遍”那些Insight教我的事”
大概瞭解了ECO Assist節能輔助系統的運作原理
U-CAR是形容”開車彷彿打電動”…
實際開了一遍也滿能理解這樣的講法
ECO Assist節能輔助系統簡單來說就是幫你的開法打~分~數!!
如果你的開法是較溫和不急衝急煞的那樹苗就會一步步與之成長
每次停車熄火後螢幕會顯示電腦幫你計算的”ECO Score”節能分數
總共有三級每次累積5棵樹苗後便可以進階到下一個等級
反之則小樹苗不會增長之外也會漸漸變少
不過還好在上方時速表周圍會有藍光和綠光的交互變化
隨時提醒駕駛”你的黃金右腳是否蠢蠢欲動”
如果是藍光就表示開法太耗油啦!提醒你要收斂一點!
一路上我盡量維持綠燈也就是較節省油耗的開法
不過起步硬要綠燈起步大概會被後面的車按喇叭吧…
最後這趟試駕回來我得到四顆半的樹苗
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還有，insight有個滿特殊的地方是它有一個ECO的按鈕
具業代說法是它會讓油門的反應變柔和
日本原廠的統計數據是按下去這顆ECO輔助按鈕時
透過電腦幫你緩和油門的順度平均可以提升油耗13%的表現
按下去儀表會亮一顆綠色小樹告訴你現在是ECO模式
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其實試駕完的當下也沒有對Insight這台油電車有特別的心動
畢竟我現在的預算也只能看看Fit罷了
不過HONDA做出這種平價油電車款以及對於節能反諸駕駛的理念
我是非常非常的讚同！
畢竟油電車本身就不該是個炫耀財富的玩具
讓多一點人能買得起讓更多人開更節能的車在路上跑
才是對地球對環保真正有幫助的!不是嗎??
