旋風 wrote:
人家人口有14億只要...(恕刪)

不能同意你更多了
說出相當實在的一句話
一日Honda,終生Honda

tylersony wrote:
從大陸引進就不光是誠...(恕刪)

半年??
您還真是高估了
我估計不出三個月
這票眼珠子裡只有錢的國產車廠
就會棄械投降

tylersony wrote:
從大陸引進就不光是誠...(恕刪)


C系列跟3系列變國民車真是德政阿
只是這有可能嗎
總統沒那麼英明吧?!

citigold2009 wrote:
C系列跟3系列變國民...(恕刪)



想太多

跟車商才有關係吧!

總統不是管家婆,啥雞毛蒜皮的事都要扯到總統。

我相信,未來不管是哪一黨來執政,你都不會滿意的!

因為國產車還是一樣是國慘車,進口車一樣是用跟US比貴三倍的價位在賣。

citigold2009 wrote:
C系列跟3系列變國民車真是德政阿
只是這有可能嗎
總統沒那麼英明吧?!...(恕刪)


如果你是車商 你一台要賣多少??

tomliu36 wrote:
想太多跟車商才有關係...(恕刪)

跟車商沒有關係
端看政府是否要在汽車工業上做何決策而定
這當然關總統的事

台灣的汽車產業
問題不在於稅收及代理商或車廠的問題
而在於國家的決策高層是否有決心要發展汽車產業
仰或繼續維持高關稅.高保護政策
讓代理商繼續吸食台灣人的鮮血

這保護關卡用了60幾年
養出那家能見人的自創品牌車廠??
還是有那一家國產車真正優惠台灣人??
既然都沒有
那還不如開放競爭
讓這票只知賺錢的國產車廠感受壓力
至於有人說會倒??
那就讓他倒好了
靠政府的奶瓶餵養能有甚麼出息

257287 wrote:
如果你是車商 你一台...(恕刪)

這其實不用太擔心
只要開放競爭
雙B入門車款賣200萬
用不了多久自然會消失人間

世界上每一個國家的人民既不呆也不蠢
要不是因為高保護政策及聯合壟斷
沒人有理由花2倍價錢買雙B

優雅的頹廢 wrote:
http://www...(恕刪)


這台2.4水貨進來也要180~200w上下 不知有幾個人能吞的下
可能...
優雅的頹廢 wrote:
http://www...(恕刪)
旋風 wrote:
這保護關卡用了60幾年
養出那家能見人的自創品牌車廠??
還是有那一家國產車真正優惠台灣人??
既然都沒有
那還不如開放競爭
讓這票只知賺錢的國產車廠感受壓力
至於有人說會倒??
那就讓他倒好了
靠政府的奶瓶餵養能有甚麼出息

開放那是絕對不可能的...
政府收規費...車主稅金,車商獻金收的笑呵呵
進口車自抬身價...國民車變高級車,高級車變超跑
國產車有進口車擋住,售價愛漲就漲,配備愛偷就偷
政府國產車進口車三贏,消費者全輸...

一開放,上面那些人就只好甲賽了~~
誰會為了消費者...把口袋裡白花花的銀子換賽呢?
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