citigold2009 wrote:C系列跟3系列變國民...(恕刪) 想太多跟車商才有關係吧!總統不是管家婆,啥雞毛蒜皮的事都要扯到總統。我相信,未來不管是哪一黨來執政,你都不會滿意的!因為國產車還是一樣是國慘車,進口車一樣是用跟US比貴三倍的價位在賣。
tomliu36 wrote:想太多跟車商才有關係...(恕刪) 跟車商沒有關係端看政府是否要在汽車工業上做何決策而定這當然關總統的事台灣的汽車產業問題不在於稅收及代理商或車廠的問題而在於國家的決策高層是否有決心要發展汽車產業仰或繼續維持高關稅.高保護政策讓代理商繼續吸食台灣人的鮮血這保護關卡用了60幾年養出那家能見人的自創品牌車廠??還是有那一家國產車真正優惠台灣人??既然都沒有那還不如開放競爭讓這票只知賺錢的國產車廠感受壓力至於有人說會倒??那就讓他倒好了靠政府的奶瓶餵養能有甚麼出息
257287 wrote:如果你是車商 你一台...(恕刪) 這其實不用太擔心只要開放競爭雙B入門車款賣200萬用不了多久自然會消失人間世界上每一個國家的人民既不呆也不蠢要不是因為高保護政策及聯合壟斷沒人有理由花2倍價錢買雙B
旋風 wrote:這保護關卡用了60幾年養出那家能見人的自創品牌車廠??還是有那一家國產車真正優惠台灣人??既然都沒有那還不如開放競爭讓這票只知賺錢的國產車廠感受壓力至於有人說會倒??那就讓他倒好了靠政府的奶瓶餵養能有甚麼出息 開放那是絕對不可能的...政府收規費...車主稅金,車商獻金收的笑呵呵進口車自抬身價...國民車變高級車,高級車變超跑國產車有進口車擋住,售價愛漲就漲,配備愛偷就偷政府國產車進口車三贏,消費者全輸...一開放,上面那些人就只好甲賽了~~誰會為了消費者...把口袋裡白花花的銀子換賽呢?