airbus330 wrote:
因為照你這麼說 是否加油燈的設計要在剩油更多才亮燈呢...(恕刪)
airbus330大您好～
我想車廠設計亮燈時機，有其道理在，但它真正要告訴使用者的是什麼？是你要開始找加油站喔～還是我油箱內的油還可以開xx公里喔～還是.....。我不是設計者，我不清楚。
以我的經驗，亮燈時，車子油箱內的油，至少還夠我開個50km。
我想表達的只是油箱亮了燈，就開始會有一定的"風險"。例如亮了燈，還遇到長陡坡，急加速或急減速，都有"可能"讓泵浦底部間歇性沒有足夠的汽油來散熱(或潤滑)，雖然泵浦底部有碗狀的緩衝容器(不知名稱)，但風險會隨著時間(油越少)增加，而且泵浦一旦磨損，將是不可逆的損壞(程度就看運氣了)
若亮燈後，我們可以很有把握馬上找到加油站，您可以不必擔心這問題，但若不行呢？
這只是小弟的經驗分享啦(加上處理這問題時，也還真不少車友遇到過)～
各位看看就好.....
