送報童 wrote:Fit起步非常輕盈?...(恕刪) 我是FIT車主如果覺得起步很弱的話 , 可以藉著保養時請技師幫你電腦歸零 , 一定有效果改款前的 FIT 懸吊是他的致命傷 , 十個有九個車主都抱怨後懸太跳聽說小改款有改良請問版主 , 試車時業代有沒有就這部分特別說明 ?如果確實有,相信很多現任車主會願意更改改良套件畢竟不是每個車主都喜歡改裝的避震器
我覺得FIT很好開,開起來的手感比我另外一台馬三好多了,馬三方向盤浮浮的感覺個人覺得不欣賞。懸吊太跳的問題見仁見智,我比較喜歡FIT這種感覺。我現在換的輪胎是205/45R16的 Dunlop DZ101,行路性好很多,每公升隨便開還是有每公升12~13公里的油耗(依行車電腦紀錄),重拖的影響感覺不大,反而是當初加滿不用一千塊,可以台北桃園來回一個星期(一天平均里程80公里),現在加滿都要破千了。開了三年,快六萬五千公里,除了上次回廠更換汽門彈簧(應該是吧),沒甚麼其他的問題。隔音是有點糟糕,不過不影響使用,不管他。雖說配備陽春,我要的都有,所以也還好。不過,個人覺得DZ101的磨耗有點兇,不知道有沒有其他人有同樣的感覺?
之前到中部合歡山、日月潭遊玩,也租了這台車跑了幾天,感想是非常好就手的好車!跑了多段山路,車上兩人合計110kg,搭配快撥,動力真是隨傳隨到!雖然fit本身算省油,但多了快撥跟表現不錯的變速箱,實在很難不熱血呀> <舊版的缺點:就中控台部份比較陽春點,隔音不是很好!新版的增加了恆溫、音響快撥以及外型小改等,但價格卻大躍進所以要考慮可能也是買台二手的吧...
gf004624 wrote:我是覺得隔音如果能好...(恕刪) DIY (但是很累)矽膠管 塞車門內及外,對風切聲降低有效,我親身經歷開高速公路時,由音量21可以降到17 就可以聽清楚。而五門加上隔音綿加製震塾,音量又可以降到15。但是相對的,以前沒注意到前面輪拱和引擎的聲都變大聲了。還有另一個問題是我家女王已經兩次發動車子在喊引擎怎麼發不動但是已經發動了,她一整個沒聽到引擎聲音
我是2009 FIT車主,最近回廠保養的時候請業務讓我試駕2011 new FIT我的感覺: 這跟我的車不一樣了1. 懸吊: 變得Q彈不軟腳,還問業務2009的可以做到這種感覺嗎? 業務還要再問問技師2. 油門: 加裝電子加速器,整個反應變得非常靈敏3. 內裝: 一些小地方有點不太一樣,冷氣出風口、門扣、手煞車的感覺、恆溫(好想要>.<)、定速、音響快撥、四安、座椅支撐度變高(個人感覺!?還是因為太胖把自己的車座椅坐爛了)我想如果預算仍然維持65~70間我會買哪一台,我想應該還是FIT,沒內鐵只好小心注意前後車距離別被撞或撞人,遇到狀況能煞的住或是能穩穩地閃開,夠棒了!隔音.....之前有開過一次VIOS,不說缺點,只能說坐進去後就覺得自己買FIT是買對了。