gbc168 wrote:
這樣也能扯到豐田.....(恕刪)
這你就錯了
賣得好不好錢不是賺到你我的口袋
除非你是業務
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ID5300 wrote:
可能是壓到橋的金屬伸縮縫 又加上 過彎 再加上 他補油門
其實打滑失控最常見的原因是在濕地入彎時速度太快, 等駕駛員發現時, 往往會本能性的踩煞車(不是補油門), 而煞車只要一踩, 輪胎就打滑, 就控制不住, 往往車子就原地旋轉90~180度啦!
我以前出高速公路時也遇到過一次, 那是很久以前, 我開第二代Accord(大燈會往上開啟那種)時, 那時甚麼ABS也都沒有(至少我的車沒有配備), 下雨出彎時我已經降到40公里了, 但仍然太快, 本能踩了煞車, 車子就往護欄滑撞上去. 幸好40公里不算太快, 只有板金受損, 算是不幸中的大幸.
我後來有請賽車手來教, 在那種時候, 其實應該是方向盤抓穩, 轉夠大角度, 然後在過彎時催一點油門 (手排車的話還要順勢降檔), 甩個尾之後車頭反而能夠循軌跡轉出去, 才能避免打滑失控. 我在教練跑道練了一陣子, 大概已經能夠抓到要領, 不過實際上還是不要用到才好, 不要把賽車手甩尾過彎的習性帶到實際道路上來, 更何況前驅車甩尾更不容易控制. 最重要的是, 入彎前就要慢,慢,慢! 這樣就不會出事! 已經入彎之後才在濕地上急踩煞車反而是最危險的!
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