但是稀有度絕對大勝,139萬還不足已購買性能車款,但買crz卻可憑著奇特的外型吸引人的目光,姑且不論別人心裏如何想,這已是勝利第一步,當朋友想坐此車時,還可告訴她這車只能一次載一人,要坐請排隊。如果C8從旁邊呼嘯而過時,還可告訴她這車是重在操控及省油性還有稀有性,等跑山路時就知道這車的厲害,這是第二勝。
你得到這麼多驚喜該請吃飯了....不知道你去開T牌油電車會得到甚麼驚喜我前兩個禮拜也有去試乘動力以及底盤方面讓我相當滿意大腳油門下去引擎聲浪相當悅耳加速性也很快0-100km/h應該10秒左右吧到100左右操作也相當穩刻意去壓圓孔蓋聲音以及彈跳蠻小的另外過彎方面也是相當順暢不會有側傾的現象唯一我覺得很大的問題就是auto stop停紅燈的時候引擎停止但是要啟動的那個瞬間震動相當大這是我覺得扣分扣很大的一點
aaaachi wrote:在5000轉放開油門與再踩下油門時,...讓我在3檔後就不想再向上試了,因為再往上也不會有甚麼好玩的了。恕刪) 5000轉..., I like your style~改天也來試駕看看~
明明就是台正點的好車,被嫌成這樣 = =去Lexus看看他們的入門,油電CT200h,跟價格才是真的反比CR-Z內裝科技感跟選用材質都算上乘,是蠻有質感的設計其實光用看的就可以感覺得到它的價值還有外觀阿,線條超性感的!以CT200h對比,它的材質跟設計才是真的廉價不合百萬進口車吧!