CRV 3代油耗分享

361分

11樓

個人積分：361分

文章編號：2301683

今天下午跟老婆去把紫米飯團帶出場了

跟樓主講的一樣, sales仔細的講解各項保固與車子功能操作

還找來廠長跟經理來跟我們做確認

前前後後花了一個半小時才得以發動停在門口的CRV III開離HONDA

一離廠後回公司辦了停車證後就上高速公路溜車啦

因為今天晚上只跑了100公里而已

二高一路都是大霧, 順道測試霧燈的效果

結論: 油門略深, 反應有一點點遲鈍, 排檔桿跟腳踏駐車很緊

不知道其他車主是否也有同感!?

Net_Hacker

0分

12樓

Net_Hacker

個人積分：0分

文章編號：2301943

我是在彰化所牽車的~~

價格也不錯，SALES也很親切!!

HONDA還是有在進步的!!

樓上說的也沒錯~~

這次的油門比較深，反應也不是說像CIVIC8一樣靈敏

但是加速感還不錯

重點是功能多!!

可全家出遊!!也蠻省油的

算是現在的SUV車裏面，C/P值不錯了

chungnings

15分

13樓

chungnings

個人積分：15分

文章編號：2301953

420公里還有1/3，我的CRVⅡ從來沒跑過這種油耗

，就算在高速上跑到快沒油也只有到過450左右而已，有想換車的感覺，不過還是推二代的備胎蓋造型

Net_Hacker

0分

14樓

Net_Hacker

個人積分：0分

文章編號：2302054

chungnings wrote:
420公里還有1/3...(恕刪)

我想你說的跟當初我去台中騰X那邊改裝

其中一個車主是CR-V 2的車主

說的一樣，他大概的油耗也是這樣左右

昨天油價漲價，有去加滿油，加了38公升

原廠58公升的油箱，也就是裡面還有20公升的油

昨天開到43X公里，今天已經正式破500多了

因為今天又開去南寮參加尾牙

現在還沒過磨合期

等過了之後，再來正式測試看看

看起來是比2代省蠻多的

高速公路開100大概才1700-1800RPM

110大概是1900RPM左右

如果穩穩的開車，不大腳油門

如果又加裝定速，那相信還會更省

也提供給大家做參考

希望大家都能選到跟買到自己心目中最理想的車車!!

peterkan

35分

15樓

peterkan

個人積分：35分

文章編號：2302065

我覺得這是古人自我安慰的說法，以現在的QC，只要有制度，有督導，就會不錯。
怎麼沒有人說日本原廠技師晚上喝酒宿醉，隔天不專心? 園區工程師應該常碰到這種日本技師.

Net_Hacker wrote:
第一批車，說真的日本原廠技師應該會比較盯的緊，這也是正常

之後可能就是COST DOWN，然後台灣檢驗師檢查了

應該多少也會有點差別~~
~~...(恕刪)

Net_Hacker

0分

16樓

Net_Hacker

個人積分：0分

文章編號：2302170

這也是~~說實在的日本技師

龜毛的很多，但是混的也恨多

但是上班時間，不會看到她們在混

下班就不一定了

跟日本人做生意是最累的

啥都要龜毛，連錯一個字都會計較了

但是下班，她們就是很混很愛玩了

但是這也是正常

不要她們說，我們的SALES也會自動帶去玩

不然白天鳥個半死

這就是企業生態阿!!!

按照HONDA這樣的做法，應該是有可能的

後續品質會不會變爛，這就不太能肯定

但是按照台灣公司目前的生態跟習慣，百分之百有可能

目前工廠組裝線，生產線，應該都已經是OP是外勞

只有組長跟副組長這些管理的可能是台籍或是日籍幹部

這也是目前大多數工廠的生態

看看工廠正常的生態，可能一開始會很強烈要求按照SOP做

線上檢驗，出貨檢驗，Third Party這些也是前面做的最確實

後面，就看工廠持續監控的程度了

但是通常都是變差，要變好應該是不太可能

因此我想我剛剛說的應該也是成立

R0A或是R01用料一定是最好，因為要通過種種檢驗，跟符合標準，但是小毛病一定有

譬如電器用品，R0A一定是RD做出來要通過像是EMC.EMI.環測等等

因此用料這方面一定是最確實

R0B或是R02一定是H/W OR S/W RD或是LAYOUT修正之前第一版的BUG

因此第二批的產品應該是最穩定，但是用料也應該差不多，整體的完成度應該是最好

到了R0C或是R03，就是COST DOWN開始，Second Source開始切入，但是有再重複做一次測試的

就不一定，通常只要客戶同意，工廠同意，就能生產了

不然COST該如何降低!!

也給大家做參考，這也是一般台灣企業的通病跟現象