kisaraki88 wrote:Insight 下坡...(恕刪) 開過之後再參考k大的說明大致上就是這些沒有錯不過開道40 小弟真的是佩服 太厲害不過我嘗試想到開到類似純電動還是有一點難心得就是油電車真的不要想說自己一定會比行車電腦厲害 想要駕馭它基本上順順開 注意電力指示基本上數字真的都不差k大還有開過那些油電
小灰馬 wrote:開過之後再參考k大的...(恕刪) 我個人的 Insgiht 目前已經破兩萬,里程增加滿兇猛的總里程數平均油耗在 20 上下應該還算合理之前有機會開過日規的 Prius 二代目及三代目雖然駕駛里程只有短短的兩三千公里,但兩者的差異性大概還能比較出來強者我同學也有一位開的是 Prius1.3 的汽油引擎跟 1.8 的汽油引擎互相對比大概還是有點討論空間不過油耗表現,不得不承認,Prius 有它的獨到之處,第一次駕駛 Prius 二代目在太平洋岸沿著日高山脈亂跑曾經為漂亮的油耗數字深深折服回台灣後,卻選了 Insight。但如同多數評測文章所談到的,Insight/Prius 是兩台設計概念、目的完全不同的車,比動力、比操控、比節能、比吸睛(或吸金)、比安全配備,兩台都是各擅勝場,我想為 Insight 說的是,對 Hybrid 而言,節能只是一項特點,可以說,兩台看似對手的車,Prius 為節能而生,針對節能最佳化,而且 Prius 較早實用化進入市場的事實,也保證了 TOYOTA 的專利,HONDA 不願跟 TOYOTA 買專利,堅持自己搞,是好是壞,給市場驗證就是了。對 Insight 而言,節能不是唯一,是折衷妥協過程中的「之一」,所以 Insight 的操控評價變成了重點,然而,折衷必有所犧牲。所以他們相互根本就不是對手,打壘球的跟打棒球的 PK 就是不對勁。一定要我嫌的話,如大家所說,Insight 是貴了些。與其問,誰比誰好,不如問,對你而言,誰比較好?