wrc4111 wrote:
我的05 CRV 怠速時冷氣不冷 加油門冷氣才有冷的感覺 這是冷氣哪各地方故障了...(恕刪)
依照您的敘述，可能原因很多，建議先搜尋『冷氣為什麼不冷？』的內容，大概了解成因，等故障點確認以後再考慮怎麼解決問題。
如果一定要用猜的，這款車第1順位擺壓縮機，但壓縮機的渦卷有沒有損壞，衍生的費用就差很多。
第2順位擺冷媒洩漏，有時壓縮機的渦卷損壞，也會衍生壓力過高漏冷媒的後遺症。
因跟果沒搞清楚，冷氣就修的沒完沒了。
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xdroid wrote:
我的7代雅歌最近冷氣也在鬧脾氣，發動時冷氣很冷。開個一，二十分鐘後會變成送風。...(恕刪)
xdroid wrote:
因為這個問題偶而發生. 原廠檢查時冷氣, 壓縮機, 冷媒都沒問題. 說是水箱風扇馬達壞掉. 當時我有點懷疑, 因為平常我看水箱水溫也沒異常升高. 就到維修區看(平常因為怕影響技師作業, 我都待在休息區等待, 嗯 好啦 是我太懶了想待在冷氣房裡)當時水箱風扇真的沒轉. 就換個新的.
一個星期後這個問題還是發生就又回原廠檢查....(恕刪)
同樣的，依照您的敘述，可能原因很多，建議先搜尋『冷氣為什麼有時候不冷(間歇性不冷)？』的內容，大概了解成因，等故障點確認以後再考慮怎麼解決問題。
這兩個問題，原因可能是同一個，也可能有2個故障點。
從這款車的實務處理經驗來看，第1個故障點有可能是壓縮機電磁離合器線圈損壞，拆換過很多台7代ACCORD的壓縮機電磁離合器線圈，拆修資訊請參考2010 CRV3 冷氣壓縮機維修與『更換新品壓縮機基本處理流程』的內容。
這款車採用DENSO的壓縮機，壓縮機電磁離合器組的離合器片設計，一般要跑20萬公里以上才有可能因磨損，產生間隙過大的問題。
至於這款車壓縮機電磁離合器繼電器，年紀大了，不記得有換過。
第2個故障點，根據這款車的空調系統電路運作邏輯與實務處理經驗，不是壓縮機電磁離合器線圈、壓縮機電磁離合器組、壓縮機電磁離合器繼電器的問題(故障現象一樣)，自己保重吧！
Mobile01不是有句名言嗎？認真你就輸了！而且要付很多學費。
附註：即使討論上需要，Mobile01也禁止使用連結進行說明，因此『』內的個人說明資料無法提供連結，請見諒。
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