C8動力提昇,歡迎大家來分享!


kkresin wrote:
小弟自認是熱愛公道競...(恕刪)



動力沒啥好改的
改了只增加一點點效果
開沒多久就麻痺了

底盤跟煞車加強就夠了
其他很多東西
只是多花錢罷了
與其這樣
把錢存下來
以後換台比較好的車
還比較有用一點
果然是個爛地方
如果我將管子截斷後,改成三通分別連接節氣門、搖臂蓋和小香菇頭呢?
kkresin wrote:
如果我將管子截斷後,改成三通分別連接節氣門、搖臂蓋和小香菇頭呢?


沒意義...

cc數太小.自然進氣車進排氣就算改一拜.效果還是有限
建議集氣上蝸牛.玩低增壓 才不會花錢又沒效果
不賭不知時運到...不滾不知身體好
這樣做說實在的沒有意義~diy樂趣大於效果~其實一點也感覺不出來~
我之前有二個做法,第一種是在原本的管路上加上一顆過濾芯,
這樣可以避免節氣門髒。
第二種是將節氣門側封起來,在曲輪箱側加上小香菇頭。
恩~換車比較快
1.8要改到很有感覺
乾脆換車好了

kkresin wrote:
如果我將管子截斷後,...(恕刪)


我之前那台改的除了電腦部份沒有動..

剩下的改更多...

可以收油門在催還會暴衝...雖然我朋友們很愛我那台

可是跟原廠車實測..贏是贏了不少

恩..我換車了

因為我不打算動引擎..而且花的錢換來效果只有那樣效果

雖然0~100贏過我現在這台..不過..100後還是會輸現在這台


重點是一台本質比較好的車..就算原廠狀態小小輸一點

不過就是比較好開..開的也安心..我也很享受
要改到有感覺所花的經費 真的是換車比較快
不過"公路競技"還是不要開車的好
用低增壓會比較明顯
要不然就外掛電腦 供油全部重寫
其實最便宜又快的方法是外匯一顆S2000的2.2L引擎, 9000RPM起步, 保證暴力.
1.8L不改引擎的話,只能偷輕了. 全部板金改CFRP, 拿掉所有座椅與內裝,改塑膠小板凳. 目標800KG.

不然怎麼改都沒啥感覺.
看這部是八代較早期的卻掛新車牌

這應該是買中古C8來改裝的

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