honda的品質,還有改善的空間..

還有一件事
c8全系列無後保桿內鐵,連保力龍都沒有,
開車時要是看到後面有車距離太近時,不管是汽車或機車,
記得趕快換車道,被然被追撞到的話,
可憐的C8車主得花大錢修車的。
t1000 wrote:
連這種小錢也要省...本田還號稱高品質呢!!!!???? ...(恕刪)


NONO.....台苯的高品質是在Mobile01這類的網站被fans 和 業代大軍們給號稱出來的,
台苯在台發售有車在台灣最老也不過三年左右,
對其他車廠而言台苯的車在車齡上比較起來通通都算是新車,
說真的新車每一牌如Ford現代大宇ToyotaNissan應該都要一樣好的,
那能在車子還在新車期就看得出一台車是高品質??
更更何況台苯之前到現在發生一連串品質和服務的糾紛問題呢??高品質的車會這樣嗎??
所以說台苯的高品質是在Mobile01這類的網站被fans 和 業代大軍們給號稱出來的,
目前只能說台苯在國內同級車最高價,國內唯一不二價,國內同級車配備配備最陽春,這三項事實而已,
所謂這樣網路上被fans 和 業代大軍們喊出來的好品質基本上大都會歷經一段時間後自然不攻自破,
因為根本不是歷經一大群車友在開個八年十年的的考驗後驗證出來的好品質。
homesimon wrote:
日前小弟為了省點油錢...(恕刪)

其實應該探討的是,這部車在交給你之前,是放在哪?放多久了
相信是室外
Jack
防繡處理螺絲...不會比沒有的貴到哪裡去...
一次訂貨也會比較便宜...
我比較不相信廠商會去採購兩種不同的螺絲增加價格與業務處理上的麻煩.
如果真是如此, 那我只能說本田就太笨了...(我還是不認為本田會那麼笨就是了)
www.tonorik.com
印象中, Honda 所謂原廠的玻璃, 上面有印一個像是 "破雞蛋" 的 mark

不知道 01 有哪一位可以說一下, 那個 mark 是什麼牌子的 ?
May the force be with you!
哈!!
很標準的台灣特有偷工減料材質!!!!
完全是材質的問題!
或者更精確來說是表面熱處理~後製!

君不見~
台製的機車金屬電鍍部分只要個半年一定開始生鏽

同理!

台灣人都是如此!就是不願意把規格做實把手續做齊!!!


追根究底就是~~好利!!
就是偷工減料!!

生產製造~協力廠商~品管~台本~~~都該死!!!

以GOLF為例,引擎室螺絲幾乎都有上烤漆,避免生鏽。

不過還是有小地方會有鏽蝕現象,但都是會轉動的地方上油不足造成的。
小細節台灣車廠,還是做得比較不好。 不過版主的情況因該可以要求保固處理。
Jack2 wrote:
其實應該探討的是,這...(恕刪)


不同意+1
交車前放那邊跟本不是樓主此次生鏽的主因.....模糊焦點
倘若放室外的車就會鏽成這樣,那~
1.為何別的廠牌沒這種現象.
2.倘若放室外車子就會鏽成這樣,那如果淋幾次雨,整台車不就鏽光光..
該探討的是..
零件及板件防鏽做的太差,上次CRV窗框生鏽事件還記憶猶新,現在又添一樁
感覺台本所謂的高品質還有很大的進步空間,現階段台本生產的車,防鏽能力依舊沒比南陽時期高明多少,甚至更差
一般車子 引擎室內的螺絲 不至於會生鏽吧
我那台被其他人嫌到不行的opel國產車
八年了 引擎室內 沒有一顆螺絲生鏽的

號稱高品管 竟然.............
希望這只是個案

也希望車廠能夠 負起該負的責任

不過

賣那麼貴 是否要比其他車廠的品質更高

真令人百思不解
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