genkiph wrote:
我是認為照保養手冊來就可以了，維修廠的師傅要是不叫你5000回去保養，他的薪水就不會那麼好了。
千萬別說台灣容易塞車，在美國、歐洲大都市塞得更厲害。10000換一次由並不誇張，引擎製程也是有再進步的。
1.你的觀念是錯誤的
2.引擎製程是在進步沒錯，但仍改變不了機油在高溫中工作的事實，所以引擎製程與機油壽命是2回事
3.多跑市區的1萬換油當然可以，但開了5萬公里後請你打該機油蓋看看，保證里面都是黑黑的油泥，油泥輕則油路不順，重則引擎大修
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Area81 wrote:
你的手冊怎麼寫你就怎麼保養 使用手冊 車商不是寫好看的 如果你照著手冊來做有問題那車商要負責的! 原廠保養場為了多賺錢 通常會建議你多做 記得把每次保養的收據收好 如果到時候要車廠負責才有證明!
一般引擎出狀況時早已過了保固期，帶著單據回原廠理論也沒用，別指望原廠會負責
小弟苦口婆心勸各位勤換油的重要性，實在是因為看過很多部車因太久未換油而拆引擎大修的例子，如同MB C240 V6引擎，這顆引擎在國外已經出了7~8年了，但在台灣很多車主抱怨會漏油，原因正是MB告訴車主1萬才換油，而台灣很多有錢人家中有2部以上的MB，較小的C240通常是給太太接送小孩使用，可能1年跑不到1萬，因此機油劣化了仍繼續使用，最後堵塞油路，機油只好從油封處跑出來，最後只好送原廠大修。
反正車是你的，錢也是你的，愛車的就不要省這種小錢，想省錢的就不要保養，
想要跟車長長久久的就多愛車一點。
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aman001 wrote:
一般引擎出狀況時早已過了保固期，帶著單據回原廠理論也沒用，別指望原廠會負責..(恕刪)
就算每 3000KM 換一次機油 過了保固期有那家車廠還會保固的? 有收據與證明 在保固期裡還怕車商賴帳 這消費者意識還真的是有待加強了.
那要不然我們這麼做 在保固期間我們每 3000KM 換一次機油 三年保固之後我們每 15000KM換一次如何﹖怕原廠在保固期裡賴帳嘛 誰知道原廠的使用手冊是寫心酸的﹗誰知道原來新車在三年保固期間裡這麼脆弱﹖﹗
你舉的這個例子 其實如果你再去看你的使用手冊上面就會提到 機油每隔一段時間不管里程數你也是要換的 原因就是你說的機油的質變﹗上面大家在說的只考慮到里程數都有一個前提就是你車子常開 所以換機油裡的時間因素就忽略不談了 所以我們說的是不同的例子 但是你的使用手冊上都會提到﹗
每 5000KM 換一次其實這是舊車的保養時程 我以前的一輛 八十年代的老車使用手冊上就寫明了每 3000 miles (4800KM) 換一次機油 不分嚴苛與否 我這幾年換過的兩輛 HONDA 新車 使用手冊上寫的都是 嚴苛環境 5000 miles 非嚴苛環境 10000 miles﹗ 就如上面有人提到了因為引擎技術的進步 現在的車子其實不用這麼常換 車商自己的使用手冊也都做了修正 如果消費者還要以自己的經驗來做 那也沒什麼不好 反正出錢的是大爺.
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個人認為只有兩種原因，
一個是少數現在的車主「愛車過度」，
另一個是有些人想要「刺激消費」。
仔細想想，
原廠會放著最輕鬆好賺的保養市場不賺嗎，
如果一萬公里保養對車子引擎不好，
原廠幹麻沒事搞壞自己出廠車子的引擎，
壞了自己的招牌跟聲譽。
曾經在一家知名的連鎖汽車保養廠換機油時，
師傅建議我5000KM換一次油，
同時每次換空氣濾清濾網，
10000KM換一次變速箱油，
我心想：有需要嗎???是把我當不懂車的在摃潘阿嗎?
同時間，
已經快速把我的前輪拆下，
指著四片煞車來另片之中耗損最嚴重的其中一片(至少還有1/3厚度)，
對我說：你的煞車皮「都要」磨光了，「很危險哦」，要「趕快」換新的哦，
當時，那種以安全為名，被強迫消費的感覺粉不好，
好像一進保養廠，愛車一上車台就得被剝好幾層皮才能放人放車。
當然囉，
現在的人都很愛車，
如果你想5000KM換油，
甚至1000KM換油，
相信各保養廠都粉樂觀其成的，
絕對沒有人會阻止你當大爺的。
