Addyshy wrote:
我是認為..
為什麼i-Mid不能調整螢幕亮度阿...
晚上的時候感覺到有點刺眼..
在作i-Mid桌布..照片在電腦裡的亮度至少要減2eV在i-Mid裡看起來才正常..
儀表板有一個調整亮度(儀表板和i-mid同步)的旋鈕
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tonycow1234 wrote:
樓上的那些還真是死忠的本田迷 ~~ 難怪台本只靠 CRV 就可以養活一家車廠了！！影音也不需要整合、介面也不需要繁體化！！小地方也不需要改進 ~~ 氣囊也不需要多給 ... 反正本田迷只買他的本質！！
批評是希望它可以更好！！一眛地護短 ~~ 只會讓他進步的更慢而已！！
以我的觀點,我不認為這是在護短,如果這台車不好(零件耐用度或是操控、車子使用情況....等等),那又怎麼會有這麼多的擁護者！！
影音整合:就算是裝外面副廠的DVD,方向盤上的快撥鍵一樣可以使用
介面繁體化:這雖然真的很不便,不過還是有人可以接受(只好多看車主手冊)
氣囊數:我覺得這對CRV而言已經有進步了,比上不足比下有餘,而且就算是某日本進口車,2.5E以下也只有2顆氣囊,“白馬王子”全車系也只有2顆氣囊,有4顆氣囊了也在嫌,有繫安全帶比較重要！！
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不過，國產車幾乎日產這些也偏向這樣幹，真要談C/P值，Toyota或Ford是比
較捨得給。
前者是台灣車市執牛耳，車體結構和底盤SOSO,但一般消費者想到的，相同價
位大多會配，只是底盤太弱，給防滑循跡的效果有限。
後者是品牌弱，不在產品上下點工夫，安全配備和底盤作足，在台灣也真的，
˙很難跟日車分食市場了。
美商在後勤整合能力比日車差，形象較弱是事實。
Crv-4款型和體質確實很有實力，好車一台。
訂價上算中上，入手空間較差但牌價可以接受，不會像Accord 8的2.0/2.4升售價那麼扯，
但3.5升 相對相當超值，C/P值極高。
本田車，確實，很不賴。
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