料件應該長這樣
就當作被我騙，這個含工錢不過5百上下，先不要換怠速馬達，如果你是美規的更不要去換，美規的料件比台製的耐用太多。
料名我忘了....拍謝
怠速閥蓋?燃料閥蓋??反正開去檢查就對了，當初我的是銹穿孔但是外觀無損，裡面穿洞@@，數家檢查不出，也差點換馬達，老闆可能突然想到這裡要清，拆起來看才知有問題。
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gray_jacky wrote:
感謝前輩們提供建議...
心想...就快過年了，怕車子在路上熄火顧路，昨天下午抽空換掉怠速馬達(新品)
無電器吃電，怠速約800rpm；開大燈、音響、入D4檔位，怠速約700~800rpm...
但是...如果開冷氣壓縮機作動時(沒有開大燈、音響)，怠速不見提速，反而轉速愈來愈低(約2~300)...
請問這狀況會不會有可能是冷氣壓縮機重拖，造成提速異常?
換上新的走電怠速馬達 看來只有好了一半
主要把故障碼消除 把電腦歸零 稍微調整一下 基本上怠速就正常了
就單單看版主的敘述差異就是開冷氣會掉轉 沒開冷氣就正常
那還可以試試沒開冷氣發動怠速等到水箱風扇轉也不會掉轉才是 那麼就更明確問題了
如果是開冷氣壓縮機有作動，怠速無提升反降低
建議檢查冷凝器風扇繼電器線圈控制端的A/C信號迴路。
流程如下:
k6的A/C訊號電腦取樣點在冷凝器風扇繼電器搭鐵端(控制端)與壓力開關之間，冷凝器風扇繼電器(控制
端)→壓力開關→A/C放大器(冷度感知器)→A/C開關→鼓風機開關→繼電器控制端搭鐵
順便檢查看看冷氣風扇是否有作動，K6原廠設計的水箱風扇跟冷氣風扇是分開吹的
除非有改過大冷排變成兩個風扇一起轉
那您可以試試看當開冷氣時
讓水澆濕水箱旁的散熱片看會不會好一點 因為開冷氣會抖動 都是因為壓力太高
導致冷氣運轉上比較吃力導致的
也遇過怠速馬達插頭接觸不良 噴一噴接點活化劑就好 還有高壓壓力開關故障的也有
建議還是找專修冷氣的店家幫你查詢問題比較快些
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