很多新配備,看起來不錯,只是會不會到國內又東偷西偷 (進口非國產的話應該不會偷?)。

singal303 wrote:
如果真的130萬
我覺得挺划算的

動力跟傳動系統上
全新的2.4公升缸內直噴引擎加+CVT變速箱
0~100公里7.6秒
國外車評對這次Honda自主研發的G-Design Shift CVT似乎都有不錯的評價
操駕感受不像市面上傳統的CVT
反應也比較迅速
而有點接近自排的感覺
有那種讓人覺得有機械回饋的感受
不過CVT永遠是CVT
還是擺脫不了一些CVT固有的特性
但是讓人欣慰的是
至少這次的CVT是比較熱血的CVT

主被動安全又是歷代Accord之最
LaneWatch盲點顯影、Lane Departure車道偏移、Forward Collision Warning車距警示、倒車攝影等系統
被動安全也通過小面積撞擊測試 拿到Top Safety Pick+...(恕刪)
swagger wrote:
或許稍後幾年台灣本田...(恕刪)


看到對岸的介紹

本田還是留一手

不肯在排氣端加入VTC可變汽門


這具引擎重點
Seattle995 wrote:
很多新配備,看起來不...(恕刪)


以過往來看

台本進口的車款

氣囊跟VSA是不會偷的

不過目前國產八代Accord 2.4等級以上 氣囊跟VSA也是全上

但其他配備我就不曉得了

像HondaLink 這東西就算有也沒用...
9g 130萬貴不貴?

8g Vti-s 氣球 VSA 全上 台灣本田官價 116萬
所以1hp 約 116/180= 0.64萬/1hp

如果9g Vti-s (6氣球 VSA, 相同的配備對8g vti-s), 185hp..

185 X0.64= 120萬 (就是國產價)

185 X0.7= 130萬...
185X0.75=138 萬 (我覺得最有可能)

130萬 , 貴10萬元相對於國產價 (cover some tariff needed..) 會不會較不可能?

台本到現在還沒有佛心過吧,
CRV 4也是減許多配備才維持沒漲什麼價,也是等於變相漲價
老實說看看CR-Z開那個價格...已經不對本田進口車報甚麼期望了
cycdd wrote:
據說車子已經到啦,好...(恕刪)
2.4L 185PS 0-100km/h 7.4秒 已經有3000CC的實力了 讚
車頭與6代有點相似~
估計115萬起跳~
看起來這新的變速系統效率很讚!大眾之福啊!

hykivy wrote:
2.4L 185PS 0-100km/h 7.4秒 已經有3000CC的實力了 讚...(恕刪)
今日最神奇...


hykivy wrote:
2.4L 185PS 0-100km/h 7.4秒
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