linft wrote:
今天早上載小孩補習聽...(恕刪)


其實聽到別太開心

各家車廠反映匯率都是反映在冷門車或舊年式車上

我聽到的是日系「進口車」都要調降
在台組裝的日系「國產車」則暫時不在範圍內
其實要看零件產地吧...若是泰國進口那真的沒差

CRZ如果定價真的減到120萬(實際成交應該115萬以下)
個人認為銷量肯定會略微提升
但不會增加很多,畢竟CRZ不夠省油或是雙門不夠方便
作為一部轎跑車,有些人仍會以CC數、馬力數太小的刻板印象未列入考慮名單
這些因素都限制了購買的族群
CRZ的cp值太低,
路上看不到幾台,
降價效果應該有限~~~
ima 半桶油電系統 全球賣的超差

當然要降價賣 清庫存

不然怎去對抗豐田 油電大軍 ..

cee0712 wrote:
我聽到的是日系「進口車」都要調降
在台組裝的日系「國產車」則暫時不在範圍內
其實要看零件產地吧...若是泰國進口那真的沒差

CRZ如果定價真的減到120萬(實際成交應該115萬以下)
個人認為銷量肯定會略微提升
但不會增加很多,畢竟CRZ不夠省油或是雙門不夠方便
作為一部轎跑車,有些人仍會以CC數、馬力數太小的刻板印象未列入考慮名單
這些因素都限制了購買的族群


沒錯喔.

如果國產CRV用很多的進口日本零件,那廠商的確有本錢降價

但是如果用的都是東南亞來的零件, 降價是不太可能的.
CRZ外型亮眼~但是這價位。。。。還是配個紅頭K20A比較有賣點。。。
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮

atoss888 wrote:
沒錯喔.

如果國產CRV用很多的進口日本零件,那廠商的確有本錢降價

但是如果用的都是東南亞來的零件, 降價是不太可能的.


是沒錯啦
不過通常日幣漲的時候就會變成日本進口了...一起漲
跌得時候就變東南亞進口了..沒的降
帥氣的油電小跑車CRZ
從139萬降價到120萬
降幅15趴~

話說如果是CR-V降價15趴.....
銷售真的是會提昇不少

說來慚愧....縱使降75趴...我還是買不起...........唉...
之前看一篇車主反映..
CRZ叫料...非主流料要等兩星期到一個月..
你確定你還會想買嗎?
買這台真的不如去買TOYOTA那台prius..
起碼買的人多..出問題也找的到人問..
而且CRZ的後座真的是多出來的..因為不太坐的下正常人..
可以去看GO車誌有試駕過..
外型好看是好看..
但後續維修又冷門車..
有問題真的是很難處理..
要三思..
PS:車價真的也沒很便宜
CRV要降價15%,那除非三條打得過同花!
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