我聽到的是日系「進口車」都要調降在台組裝的日系「國產車」則暫時不在範圍內其實要看零件產地吧...若是泰國進口那真的沒差CRZ如果定價真的減到120萬(實際成交應該115萬以下)個人認為銷量肯定會略微提升但不會增加很多,畢竟CRZ不夠省油或是雙門不夠方便作為一部轎跑車,有些人仍會以CC數、馬力數太小的刻板印象未列入考慮名單這些因素都限制了購買的族群
cee0712 wrote:我聽到的是日系「進口車」都要調降在台組裝的日系「國產車」則暫時不在範圍內其實要看零件產地吧...若是泰國進口那真的沒差CRZ如果定價真的減到120萬(實際成交應該115萬以下)個人認為銷量肯定會略微提升但不會增加很多,畢竟CRZ不夠省油或是雙門不夠方便作為一部轎跑車,有些人仍會以CC數、馬力數太小的刻板印象未列入考慮名單這些因素都限制了購買的族群 沒錯喔.如果國產CRV用很多的進口日本零件,那廠商的確有本錢降價但是如果用的都是東南亞來的零件, 降價是不太可能的.
atoss888 wrote:沒錯喔.如果國產CRV用很多的進口日本零件,那廠商的確有本錢降價但是如果用的都是東南亞來的零件, 降價是不太可能的. 是沒錯啦不過通常日幣漲的時候就會變成日本進口了...一起漲跌得時候就變東南亞進口了..沒的降
之前看一篇車主反映..CRZ叫料...非主流料要等兩星期到一個月..你確定你還會想買嗎?買這台真的不如去買TOYOTA那台prius..起碼買的人多..出問題也找的到人問..而且CRZ的後座真的是多出來的..因為不太坐的下正常人..可以去看GO車誌有試駕過..外型好看是好看..但後續維修又冷門車..有問題真的是很難處理..要三思..PS:車價真的也沒很便宜