Kevin4931 wrote:
說的這麼神!那你倒是...(恕刪)
isofix 的兒童座椅在側面撞擊的保護一定會比安全帶的好，裝上後實際搖看看，真的差很多，如果車身翻滾或旋轉，一般的安全座椅應該很有機會被甩開。
前後撞擊的話應該就沒差太多~
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所以造就車廠能省則省的賣車方式
下面是我去年發的文，交通部至今也無任何回覆給我
很感慨，或許台灣大人命不值錢，但就連小孩也沒有多的安全保障
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我有從ARTC Download下來一份關於ISOFIX的報告
內容說從1990年開始，ISOFIX就已經是國際標準化組織認可的裝置
現在都2012，已經過二十年了，台灣大部分國產小客車仍然被廠商偷掉此裝置
我們的政府到底在作什麼事呢?
ISOFIX的問世，
主要是解決消費者安裝兒童安全座椅時，如果使用安全帶安裝，
因各車型的安全帶的固定點及座椅形狀不同，可能會造成安裝不確實而導致意外
1.ARTC有受理檢測ISOFIX裝置
2.ISOFIX座椅雖較一般貴，但攸關行車安全，我相信沒有家長會去抵制
3.有網友說相較於ISOFIX，六氣囊更應優先強制納入，我認可，但對於車商來說氣囊成本遠高於ISOFIX，我認為先推動ISOFIX強制納入，會比較容易且有機會
4.我也已經投書交通部長信箱請求回應，也請關心此議題的家長們一起投書~
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是有分別的喔…
我家小朋友0-1歲時是坐提籃型的安全座椅
1歲以後是坐適合1-12歲(9公斤-36公斤)Group I/II/III的這種可隨年齡變化的安全座椅
我是參考adac的測試去選擇安全座椅
http://www.adac.de/infotestrat/tests/kindersicherung/kindersitz-test/default.aspx?tabid=tab1
裡面有ISO-FIX款的，也有非ISO-FIX款的
但不論是否有ISO-FIX，一樣都要使用安全帶
有ISO-FIX是降低因不正確的操作方式，而導致的安全風險
我的車沒有ISO-FIX
給我家老大坐的是KIDDY Comfort Pro，有接受過2008年測試的座椅，已經停產，有後續新款產品
最近也在找安全座椅給我家老二，我比較後列出幾款adac測試結果中，group I/II/III的產品
後面的數字是測試的年度
RECARO Monza Nova IS Seatfix (Isofix) 2013
CONCORD Transformer Pro (Isofix) 2012
KIDDY Guardianfix Pro 2 (Isofix) 2012
CYBEX Pallas 2 2012
CYBEX Pallas 2-fix 2011
CYBEX Pallas Fix 2011
KIDDY Guardian Pro 2 2011
CYBEX Pallas 2010
KIDDY Guardian Pro 2010
KIDDY Comfort Pro 2008(這款是我兩年前選的)
我用google chrome將網頁翻譯，我推：
有ISO-FIX的
CYBEX Pallas 2-fix 2011 (多了側邊保護) 265歐元
CYBEX Pallas Fix 2011 230歐元
沒有ISO-FIX的
CYBEX Pallas 2 2012 (多了側邊保護) 220歐元
CYBEX Pallas 2010 200歐元
以我的話，我會在這兩張裡選擇
CYBEX Pallas Fix 2011 230歐元
CYBEX Pallas 2010 200歐元
因為
1、就算沒有多2塊側邊加強保護，還是得到不錯的測試評價，沒有側邊防護不足的安全弱點
2、多2塊側邊加強保護，會佔用較多的車內空間，車子大的人比較適合
3、比較便宜
這是我自己從網站上節錄下來的，chrome翻的怪怪的，不過大致上知道意思就可以了
附加壓縮檔: 201308/mobile01-debd73fae301bfdbf155417b4e127575.zip
