我的K8也發生過,最後查到是水溫開關的連接器長銅綠,造成接觸不良,接好就解決了,至今快5年了,沒再發生過。------------------以上..我記下了.謝謝我的K8是換水箱就好了.PS.我常換水龜就是.只要有拆.都會要求師傅.要把拆換零件"附近"的便宜耗材一起換掉因為工資只花一次.而且師傅也很樂意.
黑豆愛泡茶 wrote:頭痛的水溫問題......(恕刪) 散熱系統其實應該一次到位才會省工資&省麻煩 水龜水箱(上下水管)水幫k8引擎後面的一支鐵水管(套合橡膠o-ring)水溫仙舍風扇(引擎散熱那咖)風扇開關副水箱小水管 拔出..空壓強風吹通&膠管二端束子鎖緊找家好的店家..徹底檢查一下
原地打P檔發動然後催油保持2000~2500轉約3~5分鐘看看水溫有沒有下降如果有那就是水幫浦(水循環不良)有問題!我的老CRV就是這樣後來連一停紅燈就開始溫度上升只好每次停紅燈都要打空檔~催油門旁邊的人都以為我在挑悻 @_@後來只要一開超過半小時,水溫就會昇到貼表頂端回家停好車還會冒煙+聽見"汽汽"叫的水滾聲每天開車都要先檢查主水箱幾乎是每天吃一桶水喔!後來去換了水幫浦和水龜(低工作溫度就會啟動的類型)現在我的老CRV又是一尾活龍!!!
『車子靜止時水溫飆高,開動時又降回來這樣』根據你的描述,不知你是否也有『高轉速一陣子後水溫偏高(e.g.指針約在10~11點方向),但聽到風扇啟動後,指針會慢慢降到8~9點鐘位置(正常)』的現象?若有類似的狀況,代表水規(溫度sensor)老化,雖然能用,但是啟動風扇時機太晚,所以水溫會拉高。把它換掉,順便檢查訊號線是否堪用。