圖文並茂 描述生動

開頭第一段個人給滿分,後面的介紹也很中肯

好文推



karoat wrote:
就在我家小綠綠滿18...(恕刪)

karoat wrote:
所以目標就鎖定休旅車的車款,一開始我和老婆先把想要有的規格配備等等整理了一下,選出了三台車款,分別是 Cayenne , X6 , Evoque ,此時我轉頭跟老婆講,天邊的彩虹離我們太遙遠,等我們中樂透再來擁有它,調整一下第二輪選的是,GLA250,RX350 F-Sport, XC60,再度轉頭跟老婆講,美麗的晚霞也是好遠,等我們撿到錢再來擁有它,話一講完老婆就往我頭上巴下去,叫我認真點.............
一般來講,買車大家的習慣通常會是先看看身邊的朋友、長輩們都開什麼樣的車,問問他們的使用經驗,再來做決定,好巧不巧身邊只有一位長輩有一台RAV4 ,所以只好靠自已來了⋯⋯

karoat wrote:
kyb藍桶+原廠彈簧...(恕刪)



除非你對目前CRV的懸吊很不滿意,否則我個人覺得不必急著換,等到開了6~7萬公里當車子中等年紀時,再去換就好. 我贊成原廠彈簧不必換,換避震筒就可以,到那個時候,你會又有車子的乘坐感煥然一新的感覺. 車子才全新的時候就去換避震筒,那種升級的感覺並不是很明顯.

很好奇你的小綠綠開了這麼久,有換過避震筒嗎?
CRV不愧是台灣SUV暢銷車
pedershop01 wrote:
圖文並茂 描述生動開...(恕刪)
karoat wrote:
kyb藍桶+原廠彈簧...(恕刪)


小弟比較熱血...
藍筒+H&R
舒適+小熱血剛剛好

原廠避震實在是太軟了

你這句話 車子是買來開的,不是買來看DVD的! 相當深得我心

車要安全配備多一些 能聽音樂就好

Monte920 wrote:
除非你對目前CRV的...(恕刪)


目前交車不到一星期,開了八百多公里,還感覺不出來避震夠不夠用,不過車子有五年保固,五年內應該不會有想換的唸頭,倒是輪胎,業務有提供原廠胎回收的服務,但SUV的胎沒研究不知道用什麼比較好,就暫不更換,等做完功課再來打算

小綠綠這幾年來換了一共換了四組避震,硬到會跳舞,或是趴到連機械停車場都進不去的避震都用過,最滿意的是目前身上這組 KYB黑桶 + 原廠彈簧 + Michelin PS3 這組避震加輪胎的組合,在高速公路上跟山路都很穩定,雖然"瀟呸"可能會軟腳,但日常代步決對夠用,能舒適又能小跑 這樣的搭配我用了8萬多公里
凸面鏡- 山海鎮- 獅咬劍 管你什麼煞 統統都化解 ~

這是一般平民素人最好的開箱照...
但我知道不少,只開平價國產車的有錢人。很多開200多萬以上車的人,只是願意
花錢在車上... 不是比較有錢。

有一點我覺的有一點不懂.... 自行加裝內鐵的安全性如何 ?

如果衝擊力會讓後車廂潰縮 50公分好了...應該也不會撞到後坐乘客 (如果沒翻車
或有擊後安帶. 不考慮其它減速加速傷害.) ..
如果撞擊力,可以到讓CRV後車廂這後面版金,後底部,往前
潰縮 50公分,各位大大認為一片可以加裝上去的內鐵可以減低多少力量...???

如果撞擊力只讓後車廂凹5公分..裝內鐵的目的 ??
如果撞擊力大到讓後座後凹了,一個薄薄加上的內鐵,有何用處。
很多人強調內鐵 ,但我認為如果安全性這麼容易改進...
原廠不用那裏花大會做這麼多研究。就如同車輛在高速,如 140km/hr以上還可以隔音好,
不是多塞隔音泡棉這麼簡單,要由組裝紮實,材料學,力學,聲波學..才是重要的。

還是恭喜大大,CRV是公認,妥善率,二手價,操控,安全 ,在國產車是數一數二的。
以性能來說, ford kuga 2.0 ecoboost 加速與性能是更上一層,不同level .
但CRV有它很強之處。

karoat wrote:
就在我家小綠綠滿18...(恕刪)
很多人都知道美規的CRV都有前後內鐵,台規的SCRV只有前內鐵而且還是縮水的內鐵,至於後內鐵則是被吃掉了。國外的撞擊測試就是以美規這樣的條件下進行的,國外的成績都已經普普了,台規少了這兩支又少了兩顆氣囊,別跟我說安全性台規比美規的強。關於這點國外很多數據,你可以不用煩心,別把台規牛頭牌那套潰縮適用在各車種,潰縮也是有限度的⋯⋯
liou7364 wrote:
一點我覺的有一點不懂.... 自行加裝內鐵的安全性如何 ?
如果衝擊力會讓後車廂潰縮 50公分好了...應該也不會撞到後坐乘客 (如果沒翻車
或有擊後安帶. 不考慮其它減速加速傷害.) ..
如果撞擊力,可以到讓CRV後車廂這後面版金,後底部,往前
潰縮 50公分,各位大大認為一片可以加裝上去的內鐵可以減低多少力量...???
如果撞擊力只讓後車廂凹5公分..裝內鐵的目的 ??
如果撞擊力大到讓後座後凹了,一個薄薄加上的內鐵,有何用處。(恕刪)

karoat wrote:
就在我家小綠綠滿18...(恕刪)


恭喜牽新車
karoat wrote:
就在我家小綠綠滿18...(恕刪)


恭喜牽新車
karoat wrote:
就在我家小綠綠滿18...(恕刪)


恭喜牽新車
karoat wrote:
就在我家小綠綠滿18...(恕刪)


恭喜牽新車

liou7364 wrote:
有一點我覺的有一點不懂.... 自行加裝內鐵的安全性如何 ?
如果衝擊力會讓後車廂潰縮 50公分好了...應該也不會撞到後坐乘客 (如果沒翻車
或有擊後安帶. 不考慮其它減速加速傷害.) ..
如果撞擊力,可以到讓CRV後車廂這後面版金,後底部,往前
潰縮 50公分,各位大大認為一片可以加裝上去的內鐵可以減低多少力量...???
如果撞擊力只讓後車廂凹5公分..裝內鐵的目的 ??


這根就是大家一直在討論的,內鐵 (網路上找的圖,如有冒犯請告知)


加了這根會有什麼用
1.頭好壯壯,考試都考100分 <<< NO
2.馬力增加10% <<<< NO
3.車身鋼性增加20% 安全性增加10% <<< NO
如果上面的好處都沒有,那幹嗎裝??? 裝了把妹成功率 +50% ???

馬路上三寶很多,下一秒會發生什麼事我們永遠不會知道
如果撞擊力只讓後車廂凹5公分,這五公分就是換車跟換內鐵的差別 (幾十萬跟幾千塊)大家會怎麼選....
至於到50公分的話,那應該只有 下車打電話 跟 在車上等人開門 的差別....這樣看來應該只有 "天邊的彩虹" 才算是下車打電話的Level 吧

80 - 100 這個級距各家都一樣偷東偷西,有些車廠連花錢都不讓你加裝,想裝也沒得裝.有些至少自己多花錢就能加回去,買車要考慮的點有很多,每個人的使用習慣也都不同,只要符合自己使用需求的,都是好車,所以市面上才那麼多車款供大家選擇,就看你怎麼選囉!!!!
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