meridian wrote:尤其是Golf開在台灣道路感覺跟Altis, Sentra差不多軟, 不過Golf的側傾還是比Altis, Sentra來的小, VW的調校還是有其厲害的地方...(恕刪) 整篇說得很好且說到重點了很多人都以為改了避震器就可以讓車子飛天遁地但都忘記了避震器只是底盤懸吊總體的一環而已底盤懸吊的設計 才是左右整台車的操控表現而不是換個避震器就可以的這就是新一代的golf開起來感覺很軟但是操控還是遠遠大於同價位的日系車
TommyHilfiger wrote:誠心請教前二指 後一指半與前一指半 後二指兩者有什麼差別嗎?因小弟的是前低後高,可是前輩卻建議前高後低可否賜教謝謝 前一指半或是後一指半一個前低後高,另一個前高後低,兩者差在重心的配置我的9代是前一指後兩指我個人是推薦前低後高,維持原廠的重心配置你的車高速時沒辦法一次彈跳,會上下起伏,表示阻尼不夠強你再看看是前面起伏,還是後面起伏,再去調整阻尼試試建議改避震一個月之後再定位一次這時候的彈簧才已經定型,定位才不會跑掉----------------------------------------------抱歉更正一下剛剛上網查了一下你這組避震的車高是靠彈簧調整,不是靠桶身調整所以你的車前面不適合調太低前面兩指可能比較適合
一堆人巴不得改這組 竟然被搞成比原廠還不如....聽起來應該是調太軟了吧要不要試試前一指半後一指請找有經驗的店家調整吧TEIN SA + 17後防傾桿很夠用了調的好的話是不會一直上下亂晃的算是很舒適不死硬 彎道裡又不會很軟腳的組合demin wrote:請問大家的經驗最近我...(恕刪)
唉,現在的TEIN有這麼差嗎?我是不太相信,十年前我用TEIN時那可是超棒的道路用避震器,但是會調整TEIN的店家並不是十分多,會裝不代表會調整,樓主的問題我隔空抓藥,先看看你的說明書吧,裡面應該寫得很清楚要怎麼調整彈簧,重點是TEIN的道路版high low kit都是調彈簧而不是調桶身,明白這點後你的問題就很清楚了另外要操控穩一點最好是前高後低,當然如果只是一般行駛是感受不出的,上山路時尤其下坡就差很多了P.S.我是現任C8車主,原廠那種避震如果算硬的話,那就不應該改避震器了
demin wrote:我是打32的胎壓看來...(恕刪) 我後下換到22mm 還有安裝強化座怕會撕裂車台~我襯套+後下之前就安裝好一陣子了 當時一直用原廠避震...但一直都沒有的所謂的升級感一換避震後 老婆就說:為何不早點換?原廠真的很爛....對了~我還有安裝避震制墊片~上座兩隻共6片 駕駛底座鎖4片 他說會減少避震的震動噪音之類的我是沒啥感覺..當時是老闆推薦 我就一併加上 =.= (太好說話了)我也在想~也有可能是要開一陣子讓避震軟一點後 才會得到比較好的舒適感~剛安裝上去都是跳+硬 一定會有明顯的不一樣剛安裝上去的避震器 如果又馬上賣掉 價錢會掉很多~因為別人去買中古還要花"工資安裝"..所以價錢會醜以上是我分享~供你參考