wesho wrote:
問題當初有好料用在...(恕刪)
朋友
國產八代civic用料還算同步耶,不管是引擎跟變速箱...
2006年那時候風氣可跟現在不同,還沒那麼注重主被動安全配備
你可以去翻翻當年的汽車新聞或是雜誌很少提到氣囊多寡
因為那時候還處於氣囊沒裝或是兩個氣囊、清一色四速自排、主動安全最多就ABS+EBD的鼎盛時期
而ESP這東西除了進口車,國產車款只有中大型車款有,但還不見每台都有裝
中型房車也僅有少數車款,我記得altis當年頂級版本、focus五門車型有給ESP...
市場由布萊德彼特代言的altis稱霸
三菱的Global lancer正準備隔年大改款
福特跟馬自達仍共用C1底盤,focus進化到二代而馬自達323進化為第一代馬自達3...
八代CIVIC在當時推出確實一掃七代的頹廢
外型跟內裝比起七代整個大躍進
同級最長的2700mm軸距,延續七代而來的後座果嶺式地板,空間寬敞舒適
雙層式儀表板設計幫助降低駕駛目光視角轉移、簡潔的中控台設計
本田自家5速自排雖然很無力,但仍是國產中型房車首見
R系列也是本田2005年全新設計的引擎,第一台車就是放在八代CIVIC上
當年也追隨altis、focus、mazda3導入2.0版本
本田K20Z2的155匹馬力跟4顆氣囊+VSA搭配也是國產首見
不過隔年就被三菱大改款fortis主打2.0L 157匹馬力、7個安全氣囊搶去鋒頭
馬自達三的2.0引擎也在隔年小改款時升級,導入進氣端VVT可變汽門,馬力提升到150匹應戰...
快十年了,回憶當年直到現在,本田的售價還是被人詬病...