應該是東南亞很多都是右駕的國家,跟日本一樣都可以共用很多零件不用另外修改,所以車種別就很多!
相對的左駕國家的車種選擇就很少,因為左駕國家少修改攤提成本就高吧?!
引擎及配備和價格一定又比對岸不如又有何用,CRV改款就是活生生的例子。

twofishyang wrote:
在印尼出差,偶然看...(恕刪)


當初在看休旅車,CR-V家人問為什麼不去看

我跟家人說偷配備偷很大,安全性不足就只有空間大

對台灣人糟蹋成這樣,還想要進HRV可能有得等

就算進了看看裡面會缺多少東西吧
十年前 2006年 八代。civic 頂級的賣72.9萬
台灣的酸民。。。酸翻台本了!
但是事實上 時間證明了!當初 買單的人。。決定是聰明睿智的。。。
酸民文化 真的是無意義的。。。
嫌棄。。。就買別台就好了! 酸。。。又有啥用啊!

ning1011 wrote:
十年前 2006年...(恕刪)



問題當初有好料用在喜美8代車上嗎


還不是被台本偷料 賣很貴價格


andy0093 wrote:
這幾年來~印尼、馬...(恕刪)

+1
有錢叫你【董仔】
沒錢叫你【等A】
wesho wrote:
問題當初有好料用在...(恕刪)

朋友
國產八代civic用料還算同步耶,不管是引擎跟變速箱...

2006年那時候風氣可跟現在不同,還沒那麼注重主被動安全配備
你可以去翻翻當年的汽車新聞或是雜誌很少提到氣囊多寡
因為那時候還處於氣囊沒裝或是兩個氣囊、清一色四速自排、主動安全最多就ABS+EBD的鼎盛時期
而ESP這東西除了進口車,國產車款只有中大型車款有,但還不見每台都有裝
中型房車也僅有少數車款,我記得altis當年頂級版本、focus五門車型有給ESP...

市場由布萊德彼特代言的altis稱霸
三菱的Global lancer正準備隔年大改款
福特跟馬自達仍共用C1底盤,focus進化到二代而馬自達323進化為第一代馬自達3...

八代CIVIC在當時推出確實一掃七代的頹廢
外型跟內裝比起七代整個大躍進
同級最長的2700mm軸距,延續七代而來的後座果嶺式地板,空間寬敞舒適
雙層式儀表板設計幫助降低駕駛目光視角轉移、簡潔的中控台設計
本田自家5速自排雖然很無力,但仍是國產中型房車首見
R系列也是本田2005年全新設計的引擎,第一台車就是放在八代CIVIC上
當年也追隨altis、focus、mazda3導入2.0版本
本田K20Z2的155匹馬力跟4顆氣囊+VSA搭配也是國產首見
不過隔年就被三菱大改款fortis主打2.0L 157匹馬力、7個安全氣囊搶去鋒頭
馬自達三的2.0引擎也在隔年小改款時升級,導入進氣端VVT可變汽門,馬力提升到150匹應戰...

快十年了,回憶當年直到現在,本田的售價還是被人詬病...
一年才40-50萬台的市場,想跟車廠要好料?

那就等網友常說的被重視吧!

雖然是施捨的重視⋯⋯跟安全⋯⋯

twofishyang wrote:
在印尼出差,偶然看到...(恕刪)
因為庫存還沒有銷完


151515151515
月初去菲律賓遊玩, 也在Honda據點和購物城看到展示車,
菲律賓同樣是左駕版喔!
有試坐感受, 車內空間真的很優!
排檔桿升高後有感覺駕駛座整個跑格有出來, 高度也挺順手的~ (抱歉沒車內照, 很怕被推銷所以每個位子坐坐感受一下)
期待盡快引進~ 順便存銀彈

據親戚跟銷售人員聊天得知這台也很夯阿~ 下訂也要過好幾個月才拿得到車~


分享幾張外觀照囉!

1. 深灰




2. 白




3. 蠻特別的棗紅色~ 希望引進哈哈!




後門把特寫


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