davidl1123 wrote:
變速箱改成CVT的...(恕刪)
不是像C9那樣
採深一點引擎會發出大一點的聲音
然後加速
除了純電動車以外
哪一部車不是這樣...
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DS Cheng wrote:
這顆引擎搭配CVT...(恕刪)
這個在U-CAR的車訊裡面有提到
連結在此
我節錄重點規格的段落如以下:
根據U-CAR先前所掌握的消息，HR-V可分成日規、美規和歐規3款，針對日規版本稱之為Vezel，將
配置兩種動力輸出，入門款將配置1.5升缸內直噴i-VTEC自然進氣汽油引擎，搭配CVT變速箱；而高
規款則搭載Sport i-DCD油電混合動力系統。至於美規版本之HR-V，則配置1.8升4缸i-VTEC引擎
單一動力配置，最大馬力138匹，最大扭力17.6公斤米，搭配CVT變速箱，原廠也提供前驅與四驅選
項，而前驅車款更有手排之選擇。
而在歐規部分，與日規Vezel相同，一樣配置1.5升缸內直噴i-VTEC自然進氣汽油引擎，最大馬力達
130匹，搭配CVT變速箱，並增加手排選項，兩款變速箱對應油耗成績分別為17.9公里、19.2公里。
此外，另亦有頗受歐洲消費者喜愛的柴油車型，配置1.6升i-DTEC直噴柴油渦輪引擎，擁有
Earth Dreams Technology新世代傳動技術，最大馬力120匹，油耗成績更可達到25公里。
所以不管是進口哪一種等級規格，動力、油耗數據還算在水準之上的好引擎
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希望能快點導入啊啊啊啊啊
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