BIG TIIDA 渦輪版就90萬了
以本田車款的價位...10代civic渦輪.....破百萬應該也不稀奇
剛剛才去試乘完CITY 跟 CIVIC
業務跟我說...這星期一的最新消息

"10代不會國慘 也不會導入 9.5代最後產能到3月,之後賣完就賣完了 從此台灣沒有CIVIC了
這個級距的4門轎車就要由CITY來接手了"

不知道真的假的...
妳若不離,我定不棄。
KS麒仔 wrote:
剛剛才去試乘完CITY...(恕刪)


消息也真混亂 這也不是不能 ACCORD小改到目前也是沒出來 庫存沒銷完 或許讓台本卻步了 但依然樂觀其成 但想讓CITY 去銜接CIVIC 的級距 絕無可能 但價錢是可以匹配CIVIC的級距

KS麒仔 wrote:
"10代不會國慘 也不會導入 9.5代最後產能到3月,之後賣完就賣完了 從此台灣沒有CIVIC了
這個級距的4門轎車就要由CITY來接手了"

不知道真的假的.....(恕刪)


可信度很高......

T牌備齊氣囊.....為什麼H牌的CITY也備齊???

簡單說台本就是認為CITY就足夠對抗A神

雖然操控更勝

但它忘了馬力還是輸20........


所以大家還想等CIVIC10嗎???
簡單說它已經落入雅哥(非主力車種)的後塵了!!!

有賣就算交朋友的.....所以貴貴的有得買就偷笑了!!!


真的對本田有愛的還是多多存錢買水貨R Type吧!!!!

200多萬至少比台本這小公司有誠意
說到ACCORD 業務也有提到 這一批賣完
要引進油電版的 預估售價160萬起...
連業務自己也說 台本現在應該是把ACCORD當成HONDA的指標性產品了
這價格連他都覺得...
妳若不離,我定不棄。
KS麒仔 wrote:
說到ACCORD ...(恕刪)

油電那可能還有得等 經濟部能源局油耗證明去年11月發的是 accord 2.4的
油電是2.0
別怕
我雅歌8.5代3.5的價格才慘不忍睹!
但是又沒要賣,舉目望去也沒幾台國產的有這樣的條件!

除非你是三年換一車的習慣!
業務人員其實很多時候連下個月的獎金(總代理+經銷商+月促銷+季促銷)都不一定會清楚,推測後續總代理要進的車型或策略,能這麼清楚嗎?或許連台本的小林也不一定清楚?~~~相信一切還在變數中~~~


KS麒仔 wrote:
剛剛才去試乘完CITY..."10代不會國慘 也不會導入 9.5代最後產能到3月,之後賣完就賣完了 從此台灣沒有CIVIC了
這個級距的4門轎車就要由CITY來接手了"(恕刪)
二手車價是 看品牌 CC量 顏色跟好不好脫手 來決定

其實只要是小車(就是大家說的1.8以下) 都不會太差

還有一個蠻特別的就是假設新車一直漲 二手價會變高- -
Civic10 才獲選北美年度風雲車耶~ 不進可惜 進了可怕(售價)
- Architecture -
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