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city和fit在後座頭部空間會有明顯的差異，但city的座椅舒適性比fit好。對高的人來說，fit的後座比較沒有壓迫感。
另外，fit沒有後座冷氣出風口，但city有。
在空間上，fit五門掀背+比city還靈活的座椅運用方式，讓它空間運用變化性比city好。像載大型樂器時，fit確實比city好用。例如古箏一個，fit只要倒一個椅背就好，你還有多餘空間載兩個人！同樣的狀況在city，就算可以倒椅背，也不好運用和裝載。
主被動安全配備上，目前就算fit-S，仍然比city-VITS少了氣簾，其他VSA、方向盤輔助、斜坡輔助都有。
至於前霧燈，fit-S標配，fit-VTIS可選配。但不知道city可不可以選配日行燈(fit可以選配)？
在駕馭感覺上，city偏舒適，fit較靈活 ... 沒辦法，city多了一截尾巴。
除此之外，fit和city引擎一樣，底盤也是同血統，避震和煞車系統也一樣，兩者只是外觀不同造就取向的差異。但必須說，安全配備上，fit-S就差氣簾，才算合格。
現在就看1月份的city銷量如何，是否會影響其他車廠跟進，加碼主被動安全配備，甚至影響到fit也補齊。否則，買入門代步車，命就不值錢 ... 也是頗哀怨的。
uplbf wrote:
的確，因為常常需要...(恕刪)
