civic 999 wrote:
好奇之餘去看了下斜H...(恕刪)
你知道嗎我是本田出來的..
當我都對本田不信任與支持了
你就知道我對本田有多灰心了
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her004 wrote:
原因1:crv2.4...(恕刪)
原因1:crv2.4:爬文發現有生鏽問題，爬山應略遜new tucson柴油引擎
new tucson價格好像貴了些 另外好像有EGR讓車主顧路的問題
差不多CC數的引擎相比,柴油引擎的扭力自然進氣的扭力當然沒得比,但是CRV2.4如果走山路不夠力的話,那些2.0自然進氣的休旅車,不就要GG了,所以動力不是問題
原因2:兩者保養費用不知如何
應該要考慮妥善率的問題,買新車前幾年爽爽的,後幾年就開始面臨維修問題了,然後就會開始抱怨維修花了多少錢,這個剛修好那個又壞了
買新車考慮點,價格 安全 動力 操控 妥善率 後勤維修 二手行情等,俗話說有一好就沒兩好,看你個人取捨,錢自己花的決定後爽爽的開就對了
her004 wrote:
原因1:crv2.4...(恕刪)
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試了tucson、 x-trail、 crv，rav4因至少要等二個月，所以暫時不考慮
第一台試tucson，開了約20分鐘，
內裝質感、隔音及爬坡動力(只試到柴油款，沒有汽油款可以試)，
主被動安全也都是第一名
，行路質感也是第一名，讓我很驚訝，人家韓國車進步真多，底盤很Q又穩定，行路質感是三台車最棒的
因家裡有去年才買的山土匪，我認為比山土匪還好坐，當然空間大小差很多！
坐到第二排椅背則腰靠太突出，我念小學目前身高130公分的兒子說，坐在後座自然會抬頭挺胸，
因為他無法把背靠在椅背，如果放上安全坐椅卻不能緊靠椅背的話，就危險了！
第二排乘客空間稍小，行李空間也最小，這點對我來說不是很合用！
折價空間沒有，選配金約一萬左右，年輕業代不停的推一組6萬6的影音！
剛發表新車，店內客人約三、四組，假日保養廠有開放
接下來試x-trial，試了約十五分鐘，因為業代說假日很多客人要試車，所以只能試十五分鐘
內裝質感、隔音、乘坐品質都不錯，但從地下室上來時，動力較差，
斜坡再起步時，雖有自動煞車，但若油門踩得不夠，仍會往後滑，
除了這個問題及被動安全稍差，其他都滿符合我的要求的！
也沒有其他特別的印象，就還滿舒服的！家裡目前也有一台上一代x-trail，新一代進步很多！
折價方面，業代叫我只要記住從折八萬開始談，還有50萬以下25期的免利息貸款
老業代還強調他們有八年保固，但並沒有說明清楚附代條件，這方面說明不夠
假日午後兩點多，店內只有我一個客人，試完車，還是只有我一個客人！
假日保養廠有開放，但保養廠內沒有看到有車在保修
第三台試crv，試了約二十五分鐘
內裝質感、隔音、乘坐品質都最不理想，動力則很棒，
坐起來小振動不斷，隔音跟另外兩台車比較來落後很多，
後座及行李空間都很大，被動安全則也是最落後，
但很容易開，視線最好，原本開十分鐘左右，覺得試夠了，想要開回去原廠
不過年輕業代很熱心，又帶我走山路感受一下動力，
折價7-8萬，假日午後三點多，店裡看車客人兩組，來保養的客人很多
業代有告知，crv2.0沒有現車，要等一陣子，因為要趕工生產小改款的city及fit
試完三款車，連有車坐就好的老婆，都感受到新一代tucson，坐起來最舒適
附帶一提，這三台車的第二排打平後的載貨空間，
都比不上去年賣掉的wish，更比不上, 去年買的新outlander
希望未來國產車的主被動安全能更完整！
讓準車主能有更安全的選擇！
也感謝昨天接待我的三位業代大大！
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GaryM wrote:
高轉高扭，低轉高扭
這句話
雖然這句話我看不懂，平常前面沒車開山路只是一個爽字，
只是上回透早開中橫，路上只有另一台車 GRUNDER，就只能拿它當比較，不管它怎麼過彎後急速起步或直線加速拉高轉速吵的整個隧道、山谷間都迴盪它的引擎嘶吼聲，CRV總能輕輕巧巧就緊咬著不放(實際上是可以輕鬆比它快)，轉速不曾拉高過，所以那台 GRUNDER兩度自己靠路邊讓我先過，會兩度的原因是第一次超過他之後我就下車吃東西了，看它經過後十分鐘我才又上路，沒想到又追上它，它不停的狂飆拉轉，最後還是又靠邊讓CRV過去，期間CRV不曾開到轉速有超過兩千轉過。當然也沒機會徹底發揮CRV的實力，我是認為連40%的實力都還沒發揮。但必須兼顧全家人性命(對了，我車上載了五個人包含一個小嬰兒， GRUNDER車上只有駕駛一個人)與安全，加上我對底盤高的休旅車也不是很信任放心，並沒有全力開，只是輕鬆享受開山路的運轉感跟風景。(另外說明下緊咬著 GRUNDER不放並不是想逼他車，只是覺得路上有伴、有人開路也不錯，有人在前面帶路可以省下很多判斷，更放空的開車，只是煞車真的也多踩了不少。)
很多常常往返中橫的司機朋友們開山路的技術都超級好，我想CRV到了他們手上腳下，應該可以有更好的駕駛體驗可以分享吧。
到是那趟開蘇花回程時，路上一堆國產休旅車都飆的超快，快到我頂多也只是緊跟它門車後飆80~??,所以每家的休旅車應該都差不多吧，我是覺得開到80就真的有點不要命了，結果還遇到一台C9把整個車隊都給直接逆向超車海放，後面還跟一台FOCUS，真的超不要命的。
韓國車我不考慮的關係，是因為使用過韓國電子電器產品的印象，用起來爽爽的但維修起來就很糟糕了，他們都會故意設計機關讓一般維修的廠商無法靠一般的工具跟知識拆解維修，蠻壟斷的，另一方面是他們的技術幾乎都沒有原創性，跟國內唯一大廠的做法差不多，對拼裝的東西實在很難認同與信任。
結論還是喜歡哪台就買哪台吧，性能都差不了多少吧?結果樓主到底選了哪台?
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