在HONDA中壢保養廠,看到這張海報

我個人運氣很好.去年在鏽鏽事件爆發前就已經把開了3年半的CRV賣掉.改買日本原裝進口的ODYSSEY...小O目前還沒有傳出鈑件有狀況.算是暫時躲過的鏽鏽的傷害.但是台本號稱與日本原廠使用相同的鈑噴技術.過海來的小O沒事.為何沒過海的國產本田會有事?

案例大量集中在2013開始之後的國產車.表示國產本田在這個時間點前後有換過甚麼鈑噴製程.有人說是換了甚麼液.有人說電鍍時間縮短等等等.也傳出日本原廠派人來協助處理並且已經抓到問題所在....

是否真的已經抓到問題不知道.不過有接收新車的車主反應新出廠車的漆曾很明顯的變厚.但是否真的已經由根本去除問題.那起碼要2~3年實間去驗證.


t0119507 wrote:
應該是客人都會問,做個海報來解釋

笑死人了,這張海報都泛黃了看不出來嗎?

好多年前第一次回廠保養就看過這張海報了
先前車後門不小心撞凹了
想要自費去原廠板噴(台中,也有板噴中心)
結果接待人員 說只能換車門---25000
開去民間詢問 九千解決...
覺得原廠懶的處理吧~

keigos wrote:
先前車後門不小心撞...(恕刪)


台灣本田這種社長任期
攪的好像香港行政特首一樣
會用心才有鬼耶......
沒幾年就走了....根本不會用心與明白台灣真正的市場

國外這幾年也賣輸歪H吧??
F1好像也沒起色???
國內又生銹疑云......???

看來一郎死後這種當初掘起的強人企業....
少了一郎這種強人....
真的是無法完全帶領本田整個集團!!!

目前就是2輪的賽事還算是持平??保持冠軍姿態....
但是2輪這種氣勢有轉成銷量嗎???

RCV那台市售車賣那個天價!!!就不會想去把它降規格再平價化
例如做出很多不同等級的版本來刺激銷售.....

唉~~真不知道該怎說了....

林桑(小林) wrote:
台灣本田這種社長任...(恕刪)


本田會這麼做
終究是取決於台灣的消費者...
大家有發現新聞或網友發的生鏽照片幾乎都是"白色"的嗎?
會不會是白色漆料有問題?
第一道..裸鐵


我似乎懂了什麼.......
baga615518 wrote:
我個人運氣很好.去...(恕刪)

t0119507 wrote:
應該是客人都會問,...(恕刪)

這是用來解釋為何收費這麼高!
不代表原廠的品質有這麼好!
我也是一樣的感受~~~
我曾經擁有過CIVIC 8,家中也還有一輛ACCORD 7,看到台苯推出了一系列主被動配備都那麼沒誠意的車,再加上鏽鏽家族的事件,沒想到那麼多車的用料都那麼糟糕,價格還逼近進口車,下一台實在是很難再繼續選擇HONDA~~
如果之後HR-V有用新製程

生鏽問題解決的話 我還是會想買也

畢竟已經很習慣開本田車
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