板橋老楊 wrote:可是我上台車,也是分接很多呢,還多一種轉變家用插頭那種,開了13年都沒事... 這個說法跟巷口阿婆曾經說的一句話很像.....「十字路口要左轉就直接切過去就好了,免看後面啦,後面的車看我切過來就要自己慢下來,林祖罵騎車三十年攏嘛沒代誌。」
我不確定是啥問題,但如果假設真的是因為電氣出問題,其中一項分接太多電氣商品確實會造成內部零件燒毀。假設原本總電線僅能容量10A的電流,現在突然並聯加裝4個電器,導致電流變為10A以上,這時如果在店源頭有個保險絲就會保護燒掉,那就會有保護到。但因為內部線路大多是以你不該亂動或是亂加裝為設計,所以可能就不會有保險絲。此時如果電流遠大於10A那電線就會燒起來,如果只是大於一點點,那就會日久老化脆化,很快絕緣層就會掛掉導致短路或是金屬線裸露在外燒到其他鄰近部分。
你跑真多,3代已經8.5萬了,不過電系真的別亂搞,聽了不少短路甚至火燒車的意外...外行人的角度來看,FIT電瓶很小顆,我想電路的負載設計也會比較小,有可能真的是電系問題....一切就看原廠怎麼說了..
板橋老楊 wrote:6號晚上10點,從陽明山後山下來後怎麼有燒焦味爆爆我的4個冷氣口,都冒白煙,很濃,馬上打開引擎蓋,卻沒煙,只有少許的燒焦味 如果真的燒焦冒白煙,味道應該會很重,怎麼可能只有少許燒焦味,而且也不會讓你熄火停車就止住整個情況,我猜您應該是戶外水氣多,冷氣太冷出白霧,加上從陽明山下來,煞車使用過度產生燒焦味,才讓你誤會車子快炸了。