風起雲湧！Honda第五代CR-V 1.5Turbo國內首試

yoyogogogo

1280分

11樓

yoyogogogo

個人積分：1280分

文章編號：64961360

瓊斯 wrote:
雖然近幾年被車身尺...(恕刪)

很可惜沒有手排的，有出手排我就買!

Kamitsuki

2549分

12樓

Kamitsuki

個人積分：2549分

文章編號：64961424

yanchsal wrote:
對了雙離合油耗還比CVT差 ...(恕刪)

誰跟你說雙離合器是為了省油啊~
以省油為主要訴求是CVT吧~ 幫不了你

雙離合器向來都不是以油耗為主要訴求...
要的是動力直接傳遞與換檔的綿密性~OK

dinnerxp

14375分

13樓

dinnerxp

個人積分：14375分

文章編號：64961461

2000rpm才有最大扭力，相較歐系有的1250rpm，有的1600rpm就有最大扭力，又只能萬年CVT變速箱，這倒是令人頗為意外。

遠高飛

11分

14樓

遠高飛

個人積分：11分

文章編號：64961504

那現代油電車配雙離合器衝啥

Kamitsuki wrote:
誰跟你說雙離合器是...(恕刪)

熊八

156分

15樓

熊八

個人積分：156分

文章編號：64961656

dinnerxp wrote:
2000rpm才有最大扭力，相較歐系有的1250rpm，有的1600rpm就有最大扭力，又只能萬年CVT變速箱，這倒是令人頗為意外。

地球夢cvt也才發表沒幾年
就變成萬年了...

mohochoo

2285分

16樓

mohochoo

個人積分：2285分

文章編號：64961791

我倒是開不出雙離合器DSG和我開過CRV5 動力傳遞綿密性有啥不同只是CRV引擎聲比較高亢而已根本差不多至於動力隨傳隨到也有做到

因為這次1.5T 配合的CVT 原廠為了讓變速箱壽命變長有一套電腦管理系統就算你重踩電腦還是會選擇最為有效率且扭力限制的方式傳動開試乘車時一堆人當賽車開硬操大力踩油門給你踩到底不客氣但當車子是自己時油門控制就差很多