su1230z123 wrote:如果真的普遍機油都...(恕刪) 要怎麼證明?就是每位車主都認真的關心自己的車學會怎麼量機油,怎麼看油尺,不然就是保養時緊盯,要求把油漏在量杯裡看油量車主們,好好關心自己的車!!!
各位可以去對照一下美國和日本一些其他召回案例(非本田)實際發生問題的車子佔銷售出去的比率都很低很低但他們還是要發布召回所以不是說出了問題的車子,就代表個案,就代表其他人沒事.且是確定"有"這個問題,代表每個車主都"有可能"遇到所以就要RECALL
aaaomc wrote:各位可以去對照一下...(恕刪) 寧可錯殺一百,不願放過一人的概念,萬一今天有人因為這個車廠已知但不處理的瑕疵受傷甚至送命,那賠進去的金額與商譽應該都可以cover幾千甚至幾萬台Recall的成本.
morningvick wrote:這就解釋了,為何CR-V「機油增多」的案例在這個冬天集中爆發,而且在氣溫相對更低的東北地區出現頻率更高——本田的調查結果顯示,投訴「機油增多」案例較多的省份,全部位於秦嶺、淮河以南,在兩廣、海南地區,投訴率還不到7%。 您知道嗎? 7% 是多可怕的數字?尤其是對熱銷的國民車(或是更用同一系列引擎的車款)賣出 100台,就有七台賣出 1,000台,就有七十台賣出10,000台,就有七百台 ...以此類推....