「轉貼文章」穩住別慌!技術解析機油為何會增多


su1230z123 wrote:
如果真的普遍機油都...(恕刪)


還要一段時間吧 , 現在沒太多災情 ,

台灣目前仍一片爽開中 , 怕就不要買的氛圍 ,

有待觀察囉 ...

su1230z123 wrote:
如果真的普遍機油都...(恕刪)

要怎麼證明?就是每位車主都認真的關心自己的車
學會怎麼量機油,怎麼看油尺,不然就是保養時緊盯,要求把油漏在量杯裡看油量
車主們,好好關心自己的車!!!
各位可以去對照一下美國和日本一些其他召回案例(非本田)
實際發生問題的車子佔銷售出去的比率都很低很低
但他們還是要發布召回

所以不是說出了問題的車子,就代表個案,就代表其他人沒事.
且是確定"有"這個問題,代表每個車主都"有可能"遇到
所以就要RECALL
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

sevenwu wrote:
沒錯~~其實車主怕...(恕刪)

大大說的沒錯.台本敢延長保固.我才有信心買
有沒有聽到阿~台本(吶喊)

aaaomc wrote:
各位可以去對照一下...(恕刪)


寧可錯殺一百,不願放過一人的概念,

萬一今天有人因為這個車廠已知但不處理的瑕疵受傷甚至送命,

那賠進去的金額與商譽應該都可以cover幾千甚至幾萬台Recall的成本.

morningvick wrote:
這就解釋了,為何CR-V「機油增多」的案例在這個冬天集中爆發,而且在氣溫相對更低的東北地區出現頻率更高——本田的調查結果顯示,投訴「機油增多」案例較多的省份,全部位於秦嶺、淮河以南,在兩廣、海南地區,投訴率還不到7%


您知道嗎? 7% 是多可怕的數字?
尤其是對熱銷的國民車(或是更用同一系列引擎的車款)

賣出 100台,就有七台
賣出 1,000台,就有七十台
賣出10,000台,就有七百台 ...以此類推....

ArtW wrote:
您知道嗎? 7% 是...(恕刪)

是整個投訴數量的7%吧?
您的解讀也誇張的…有點可怕

sean.yeh wrote:
是整個投訴數量的7%吧?
您的解讀也誇張的…有點可怕


謝謝您的指正

您是說「所有投訴車輛問題裡面,有7%是關於機油增加」

瞭解了,謝謝您
第一,中國亞熱帶沒有案例!
第二,廣州7%只是機率問題!
第三,7%即使在台灣中了本田也會請專員與你
簽保密條款!至於保密條款是什麼,業貸再清楚不過的了~
沒買本田的酸酸們就別多心了了,你們是拿不到的!
東風本田這一二天應該會公布因應方案
「聽說」除了進行ECU的修正外,也可能會就一些硬件去作調整
不知道,台本後續要怎麼看待這件事
總之,車主真的需要團結
共勉之
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