alibon26 wrote:
那個........(恕刪)
哈 寫太快
1.1 billion 11億
謝謝你
Calvin
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mohochoo wrote:
我是車主不會掉眼淚阿 我等著台灣總代理的cx5森林人 跟棕熊來個實撞來撞爛我們的偷料車 別都嘴上說說打廣告 實撞做給我看啦 不然我都當進口車安全是幹話 誰要上場證明一下阿 別嘴說別人無知 結果自己同等級就笑話了 這年頭不缺講幹話的人 只缺實際行動證明自己的人
這要分兩個方面看.
日本生產出口到全世界各地的CX5(或是捷克生產出口的棕熊),在車體結構的鋼材用料是否有出口到美國與出口到台灣不同之分,比較各地區的車商介紹車款的鋼材用料就可以大約得知是否有很大的差異.若是車商提出的資料在結構鋼材用料上並無美規與台規之分,那代表就是一樣的.除非你能證明車商資料造假.
另外像是內鐵的差異或是針對特別測試所補強的部分(如IIHS的小面積),就看看缺少的部分會影響到哪種程度的撞擊承受度了.
台灣CRV車體結構的鋼材用料不如美國或是日本這是事實,把台灣制的CRV拿去美國IIHS撞出來的成績應該會是比美規或是日規來的差.至於這算不算是偷料就看怎麼解讀你花的錢買到什麼樣的東西了.
行動證明真的很有趣,但除非拉十組車每種狀況都互相測一次,否則不會有客觀的結論.IIHS和NCAP幫你測試了一些東西,剩下的就是靠你自己做功課了.
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