我之前開globallancer 開到14萬十三年,變速箱完全沒問題,它也是CVT的先祖,完全沒問題,現在雙田的當然也不用擔心,雖然說CVT的沒有以前的有貼背感,但是開起來比以前的車更沒有頓挫感,如果說叫我再開你那台老A可以我就不想開了
Gusdavo wrote:
我知道CVT變速箱...(恕刪)
我覺得煩惱耐不耐用不如先想想自己開車的習慣,不習慣跟車有機會就超車那cvt絕對不適合你,喜歡非常平穩的駕駛那cvt是一個好選擇,耐不耐用真的取決於你的駕駛習慣
我記得豐田的CVT變速箱油,使用手冊都只寫8萬公里檢查,是不用換油的

當然,保養廠還是會叫你換,敢真的不換的人應該也不多,不過我自己是不打算換的
14年的阿提斯不是用CVT吧
所以你爸的阿提斯跟CVT耐不耐用沒有關係
早期CVT耐用度不佳然後動力傳送也效果不好只有小型機車敢用甚至到重機等級很多也都改變傳動形式
整個CVT只有一個優點成本便宜
不過成本便宜的東西都會有人一直改良
到後期可以負荷小型車使用
不過因為先天不良就不曉得耐用度如何
看到某些人與現實脫軌 真替他感到悲哀~
之前auris變速箱就招回過了,順順跟車不超車cvt絕對是一個好物,對喜歡大腳的人就不適合了

豐田有的CVT不是行星齒輪箱嗎?不是鋼帶的,這種超耐用吧
Gusdavo wrote:
我知道CVT變速箱...(恕刪)


國產渦輪+愛信手自排也很耐超

夢與理想的實現者 wrote:
豐田有的CVT不是行星齒輪箱嗎?不是鋼帶的,這種超耐用吧

那叫ECVT
油電車的變速箱
st921418 wrote:
14年的阿提斯不是...(恕刪)

說的很對!!!

為何全新New Mazda3,還是繼續搭載“六速手自排變速箱“

台灣人!廣島馬自達桑一定有其道理啊..........





PK


Gusdavo wrote:
我知道CVT變速箱...(恕刪)


熱血可以幹嘛?
騎腳踏車才有資格說熱血
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