老SunTour迷 wrote:
我是CRV5的車主，(恕刪)
各車廠都有自己特色
要鋼材
國產車
福特你接受嗎?
絕對夠硬
底盤夠優秀
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10年還是20年
低里程還是高里程
養車成本
CRV vs RAV4汽油2.0
CRV優勢 10年省稅金5萬
RAV4 NA優 比 TURBO 容易養
TURBO壽命會衰減 且要用高等級的油品 油品貴
CRV vs RAV4 Hybrid2.5
CRV優勢 10年省稅金10萬
Hybrid 看里程數評估 省油的錢
TURBO和大電池 都是維修和更換項目
TURBO 更換約3萬元(5年過保) 大電池約4.8萬元(8年過保)
若開20年 里程數不高(家裡很多車 只假日開) TURBO優勢
省稅(比汽油省10、比Hybrid省20萬) 里程很低不太需要換TURBO
開20年 里程數很高 NA勝出 里程越高對TURBO越不利
開20年 里程數超級高 Hybrid勝出 計程車
車體強度
公開車體鋼材 就表示對產品用料和強度有信心
有好料不公開 不符常理 不公開明顯不想讓消費者知道
用料不同國外出產
開價就不能比照國外
國外碰撞只能參考
真相只有隨機買市售車來碰撞才知道
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trdtinn123 wrote:
CRV狀況比較少?相(恕刪)
噴油嘴確實有問題 出問題的車主都出保沒刁難 數量也沒如方向機那麼多人在抱怨 更不像某牌水噴得滿天飛搞到車主上街頭 前檔裂一堆 側鏡壞的人一堆
crv目前問題最多就是方向機異音 跟組裝方面的抱怨 跟生鏽的問題(最近少一點)
跟某牌比 側照鏡到目前為只好的 每次都乖乖收起來跟打開來 後懸吊也沒漏油 被高速上的砂石車掉落小石頭打過前檔就一個小洞但也沒一條裂痕,冬天到了兩年半的第一批車居然沒機油增生過半次 ,有出保就之前發現加油箱蓋有鏽蝕跟右乘客門外水切沒裝好,都處理好了,其他車體焊接天窗總成跟四片門板膠條內幸好目前還正常還沒鏽,真是老天保佑!
還沒處理就方向機 車在小上坡或下坡有轉彎時偶爾會有答答答的聲音 方向盤轉向都正常不會卡頓 轉彎回饋跟新車差不多還是很準好控制非常靈活,但車友說這一樣可以出保,我下次保養時再看看要不要一起處理
請問你是加哪個社團看到的? 我想加了解一下!! 我本身車主加了幾個fb社團大多說方向機有問題 可以說是通病 原廠也是大多都幫車主處理 接著其他異音類 噴油嘴到目前為止約幾個 應該10篇都不到 應該我孤陋寡聞 請你分享那個社群一下哪裡那麼熱鬧!
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maxwu123 wrote:
CRV 對一般消費者(恕刪)
rav4 日本製但很多零件是對岸的不是日製零件阿
車體規格也就亞洲的不是美規車體強度,優點嚴格上來說就是給日本人組裝產線技術比較新.
空間後廂方面RAV4看似比CRV5大 但是實際應用可不一定 網路車評也有實驗過 例如某車媒買公務車就是用這兩台車2選1那部影片,RAV4後廂應用就是數值漂亮而已真要塞尾門要關得上來看rav4 不是CRV的對手,還有乘客座車門RAV4開門幅度很小 CRV隨便開就90度 我用了2年半才發現這看似微小的差距沒想到方便性差好多.這都是長期用過才會懂,規格表也不會寫的優點!而後座空間更不用說了 屌打RAV4
RAV4 車道維持功能最強 誰評鑑的還是你自己講的? 相較下來crv應該沒比較差啦,而且17年就給了,我都用2年半了T牌現在才在謝主龍恩.....19年的車主
阿我忘了 CRV車機是本田原廠的功能可以, 阿日本製RAV4哩? 怎配個....的車機 好歹給懸浮式的好嗎 學學新加坡RAV4好嗎 這樣才對得起沒鐵桿的質感!
真要說本田比較好? 個人不覺得 T牌還是技高一籌,持有價格低廉且符合消費者的期待,也是銷售長紅的證明.
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