喜歡奧德賽

y4y4y3y3

105分

11樓

y4y4y3y3

個人積分：105分

文章編號：79548685

Kia Carnival 這台不錯啊

不然美規ODYSSEY或是SIENNA都很好

港都狼仔

31334分

12樓

港都狼仔

個人積分：31334分

文章編號：79549923

要正七人且大家都可以很舒服出遊的話，美規奧德賽、SIENNA是不錯的選擇

woody1975

723分

13樓

woody1975

個人積分：723分

文章編號：79550150

lucasntu wrote:
目前在找正7人座進口...(恕刪)

我是Odyssey車主⋯
我想，我可以分享一下
我上一部車是Wish,因為孩子大了抱怨第三排難坐所以才換Odyssey
老實說，除了空間變大點外～
真的，您可以看看應該有更好的選擇！！
但，不要想其他車的易收折第三排，因為其他的收折不是太醜就是太麻煩⋯

都花了近170萬，得到的真的與Wish差不多駕駛感受與組裝品質
而，台本與牛頭牌的服務廠相比，真的在服務上得不到牛頭牌一半的分數

但是，車子順順的開，目前也沒太大問題

如果坐了6個人（7人應該更不舒服）滿座，小孩除了腳可以伸展一點外～依然抱怨不舒服～第三排很容易暈車

所以，還是短程堪用，長程再考慮一下會比較好

grandaurore

6381分

14樓

grandaurore

個人積分：6381分

文章編號：79554065

berlingo
從車型發展沿革而言，是沿自c4/xsara轎車底盤，加大空間的乘用車;不是鋼板懸吊的貨車。
(c4/xsara是WRC拉力賽冠軍)

這顆引擎在1750轉扭力就30牛頓米，第三排空間夠大。
唯一詬病的是第二排椅背垂直,但其實支撐性夠,坐久反而不累。
120.8萬含ACC,算是最好入手的一台正七座。
想要扭力大，第三排大空間，底盤靈活，
省油(19km/L)，省稅(一萬/年)，正七座最低營運持有成本，就berlingo。
美/日系七座沒有這麼靈活的底盤＋省油＋省稅

鐵灰5D

7592分

15樓

鐵灰5D

個人積分：7592分

文章編號：79555043

lucasntu wrote:
只考慮台灣原廠的奧德(恕刪)

原廠有賣日規&美規
美規的又比日規的大多了
正7人座的

Jason1327

520分

16樓

Jason1327

個人積分：520分

文章編號：79558098

鐵灰5D wrote:
原廠有賣日規&美規美...(恕刪)

他的原廠因該是指台灣本田吧
美規奧德賽只有正佳進口代理，維修保養只能去台北

蔥花捲

545分

17樓

蔥花捲

個人積分：545分

文章編號：79563497

我有試過這代的奧德賽
160萬的進口車價
只有60萬國產車的隔音
去試乘看看開上快速道路
真的不像百萬級進口車
虛虛的真的有夠吵

Monte920

16178分

18樓

Monte920

個人積分：16178分

文章編號：79565683

25年前我在美國的第一台minivan就是第一代Odyssey. 空間整體來說還過得去,但道路雜音真的很可怕,開在高速公路上收音機音量要調高好幾格,而第三排的人跟第一排的人講話要用吼的. 不過儘管如此, Honda好保養,不易壞的特性在第一代Odyssey上面就有,我開到12萬英里時賣給朋友,聽說他又開了好久之後才報廢.

自從第二代以後美日規就分家了. 美規車體變得大很多,但噪音控制也變得比較好. 但顯然日規過了好幾代以後仍然是相似底盤,道路雜音仍然不小.