Newman.Chen wrote:如果真的鏽蝕案例很多(恕刪) 認真回答相較於其它車,日系車經濟性、妥善率、可靠度佳,造就保值性佳,這是絕大多數消費者最在意的點,因此暢銷。焊接點生鏽,要賣時處理一下,放出要脫手的風聲,還是會有下個崇拜者,捧著高價,乞求割愛,感恩接手。這時候才是日系車最神奇的時刻,感受買日系車不後悔,就是這時候。
b716147 wrote:一個漏水 一個生鏽笑(恕刪) 你家那台玻璃變速箱 大樓地下停車場上坡陡一點前前後後嚕車就過熱跳警示別的車引擎還會少水 有的要抽痰 柴油款還可能火燒車...... 一間百年車廠設計這種品質也是笑死百步笑五十步 可憐哪
kuga那根厚的要命後內鐵被車重差那麼多的s3車速也沒多快從後面一頂 不也是彎掉擠進去後備胎室尾管掉落.....不是說屁股好硬?鯊魚冰棒還說這種速度連內鐵都不會變形哩更不用拉鈑件維修,要不要發表一下怎護國神車學鋁罐crv一樣屁股凹了?來這硬度吹好吹滿教徒網路嘴吧說硬愛吹狂捧......實際?裝假車?撞死人的新聞全都不敢po福特版就繼續po自以為車硬的文取暖自慰吧