我笑了… Fit 將標配 Honda Sensing包含非全速域的 ACC

L.Roger wrote:
這樓還真多本質迷難怪(恕刪)

BlueSky5230 wrote:
這帳號過往的文章偏向(恕刪)

小保羅155 wrote:
都不敢提 標配落後Honda SENSING非全速域的 ACC
● ALL NEW FIT 標配Honda SENSING 智慧安全主動防護系統、4輪碟煞、搭配進化之懸吊及轉向系統，帶來扎實且令人安心的穩定車身動態。此外，e:HEV 油電版本引擎效率高，鋰電池壽命長效率高，中低速行駛時以鋰電池搭配引擎發電供應電力，驅動具備2.4L汽油引擎水準扭力的電動機帶動車輛行駛；高速時，讓處於內燃機效率峰值的引擎直接驅動，兼具電動車性能及汽油車的便利性。ALL NEW FIT 創造出獨有、競品難以比擬之「駕馭的舒適」。

媒體：直接點出來將標配 Honda Sensing，包含非全速域的 ACC
根據台灣本田公布的 Fit 1.5 e:HEV 配備，將標配 Honda Sensing，包含非全速域的 ACC、CMBC、FCW、LDW、AHB 等。另外還有 Full LED 頭燈、皮布雙織座椅、彩色液晶儀表板、EPB 電子式駐車、Apple Carplay/Android Auto、七氣囊、BSI 盲點偵測、Push Start/Smart Entry 等。

FIT台本拼裝車，本質就是爛芭樂，居然還有台笨粉 拿2017年CR-V拼裝LSF低速自動跟車功能來炫耀全速域早已達成!好棒棒! 所以四年後近90萬的FIT，還在非全速域? 反正產量少，賣多貴，消費者不買單也得買單?
台本不倒，本田在台灣不會好!

nARutO116 wrote:
我想大部分的人就事論(恕刪)

小保羅155 wrote:
官網：一個字都不敢提(恕刪)

LU660104 wrote:
家中 曾有 2,5代FIT. 擁有3年之後, 趕快賣掉, 原因:

1. 車身板金太薄 (洗車時, 發現壓到板金會凹陷, 再彈起來, 好好笑)

2. 設計問題, 後座 很震, 很彈跳, 家人覺得行路舒適性很差(空間夠大,但震的不舒服, 怎麼改都沒用)

3. 高速公路 輕飄飄

4. 1.5L引擎 (為了高轉速, 而沒有低速扭力), 上高架橋, 引擎怒吼, 速度卻很慢.