Honda Fit HEV 油電大電池費用?

邪眼看人 wrote:
電動車跟油電車基本上(恕刪)

我認為換油時機抓在10000公里內或一年內應該是蠻適當的,我自己CRV5則是每5000公里換油
雅士迪 wrote:
FIT4油電 0到100...(恕刪)

雖然說油耗市區39多 但速度只能在20公里以下 真的有人會用這速度再開車嗎....
bryantpe
沒錯,我帶小朋友上學,一路上市區,巷道和等紅綠燈,差不多就是均速2,30公里的速度。市區配上紅綠燈並沒有想像的高均速。
proky
上下班時間的台北、新竹市市區,或是林口交流道,20都是奢望...
小熊0201 wrote:
雖然說油耗市區39多(恕刪)

能源局應該都是用一樣的標準在測試
油電維修一定很貴但也只能回原廠,因為不管是維修技術或是料都只有原廠有。

benlymiriam wrote:
想請問大電池更換費用...(恕刪)
小熊0201 wrote:
雖然說油耗市區39多...(恕刪)
小熊0201 wrote:
雖然說油耗市區39多 但速度只能在20公里以下 真的有人會用這速度再開車嗎...

能源局公布數據我只當參考用,
實際市區(含郊區)正常駕駛條件下
社團已經好幾位車友分享
FIT4油電的確有每公升跑30公里實力
starfield
本田油電這麼好的話,為什麼在日本卻是賣最差,Yaris最多,Note其次,Fit最少,台本在台灣的表現,是要讓人說什麼好話,車款少,價錢也不優,只有本田迷覺得好
雅士迪
starfield 日本車市每年只有幾百萬台,你覺得單用日本角度看世界公平嗎? 有空看看對岸,雙田油電去年整年度銷量戰成五五波[^++^]
austinchens wrote:
油電維修一定很貴但也(恕刪)

日本.泰國.對岸都有本田的料~看知不知道管道而已
austinchens wrote:
油電維修一定很貴但也...(恕刪)

我目前開的T牌油電
外廠現在都會維修
也有外廠大電池
價格都很透明一點都不貴

不知道不了解就不要再自己腦補了
說真的,現在的價格只能當作參考,保固給到了 10 年,
10 年後的電池價格跟現在也沒辦法比,Fit 用的是鋰電池,
10 年後理論上技術、產量應該都會比現在更好,
個人猜測價格應該是不會再漲了 ~
starfield
這個論點適用所有油電和電動車
個人看法

毫無疑問,這部油電是比油車省油的,特別是在市區或非高速路段,但其油車版,本來也不算耗油。

油電版可靠度的風險,並非僅是大電池的壽命而已,尚有其它的諸如馬達、電控系統等等,並且未來尚有維修保養場所,受限於原場,並且個案經驗不足的風險。

所以,除非是用車里程數很高且以市區道路居多者或喜歡嘗鮮的,否則挑其油車版的,就夠了!
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