原廠新科技還不要
又不是台灣自主研發送死的新引擎
我po一篇Corolla車系要換新引擎
1.5 升三缸 Dynamic Force 直噴汽油引擎，藉此取代既有的 1.8 升自然進氣引擎
這還有人嫌原廠新貨......你就知道這些台灣人腦袋不知裝甚麼東西?喜舊厭新~~
Motor123 wrote:
台本只是過個水，別太(恕刪)
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說真的CRV賣得這麼好，只能說其他對手太弱了。X-Trail跟Outlander，在裕隆的營下，CRV幾乎是躺在賣。只有Ford在認真，且也看到它的銷售而有在上升。
我覺得每個產品能在市場是屹立不搖，都有他特別之處。當初Kick跟CC還沒上，HRV銷售量超高。後來，對手都用不同策略，已經把HRV客群搶走大部分，台本如果還是不改變策略，感覺就真的是順便賣的。
我自以為(可能跟大家想的不一樣，請別鞭太大力)
Kick：靠低售價、雖然1.5NA且空間較小，也是賣得還不錯
CC：靠較大空間與1.8NA的組合，雖然1.8NA引擎舊，但是馬力、扭力還是比1.5好，而且有油電可選，且售價相對合理。
如果HRV 1.5NA，又要賣高價、空間又不會大CC太多，安全配備也沒特別突出(雖然安全設備，在台灣好像不是保證牌)，只能朝順便賣，不然我真的想不出台本的策略。不過，依台本歷年來的售價，不可能低價賣。
也許，只是我不了解台本策略。Sorry
大哥說的真對⋯ 就順便一下，分一杯羹。不小心分多了，還會嚇到！（作夢）
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這是慢一大拍的策略，市場先讓競爭對手拿⋯
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對，說的真對！ 看看日本🇯🇵，上市車型3油電，1汽油就知道，若再查一下東南亞國家⋯ 台灣真的很雞肋，1年45萬台市場，又有T牌強大對手，台灣本田戰略很左支右絀⋯囧
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大大或許再等等，這是戰鬥或逃避局面，台本強勢車型就剩CRV, 不靠其他Hybrid優勢，未來肯定面臨獲利數字隱憂。
車子都自己一人開,頂多坐兩個人,不會去買CRV啊~
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對！一般消費者不會想到這問題，特別是關於台本高階主管考量的市場競爭戰略問題。
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